[其他]曲轴型有载分接开关

说明书

本发明与调压变压器的有载分接开关有关。在这类装置内，组成固定触头的各个接线柱分别与变压器的分接头输出端相连接。这些接线柱在绝缘筒的内壁上被布置成相互间有足够的介电距离。绝缘筒用来盛油，动触头在绝缘筒内移动。根据分级接头的电压来确定相邻固定触头间的介电距离。因此，对于这类装置，设置在绝缘筒上固定触头的数量和该筒的直径成正比。在这类装置中，固定触头数量的增加必然导致绝缘筒直径的增加。通常，上述直径的改变将引起装置结构元件的重大变更，同时增加各种构件的库存数量。

本发明的目的是尽量将相同的结构元件用于各种级别的装置上，以及及减少加工费用和库存管理。该目的是通过合理地修改少量结构元件的几何形状来达到的。

对于分接开关，本发明主要包括：一方面利用一根曲轴，以便保留相同的转接组件，另一方面利用适当的环形件，以便将底盘和控制机构的箱体与较大直径的绝缘筒连接在一起。

下面将借助所示的图例来较详细地说明本发明，该附图仅是一种实施方式。

图1为有载分接开关的总剖视图。

在该图中，有载分接开关包括一个绝缘筒〔1〕，在其内壁的园周上装有分接开关的固定触头〔2〕和共用点环〔3〕，它们分别与变压器三个相的分接头相连接。切换开关的固定触头〔4〕安装在绝缘筒〔1〕的上部。

对于每一相，分接开关的固定触头〔2〕通过分接开关的转接组件〔5〕与共用点环〔3〕相连接。

分接开关的转接组件〔5〕固定在一根绝缘管〔6〕上。该管〔6〕是控制曲轴〔7〕的偏心部分。

该控制曲轴〔7〕包括一个连接轴头〔8〕，一个与上部弯头〔10〕相接的连接轴座〔9〕，一根绝缘管〔6〕（以下称为偏心绝缘管〔6〕）和一个通过滚珠轴承〔13〕（称为下部轴承〔13〕）而座落在锥形顶端〔12〕上的下部弯头〔11〕。

控制曲轴〔7〕在其上部是借助连接轴头〔8〕来对中定位并带动的，连接轴头〔8〕在轴承〔14〕（称为上部轴承〔14〕）中旋转，上部轴承〔14〕又支承在箱体〔16〕的侧板〔15〕上。箱体〔16〕包括一个能驱动连接轴头〔8〕的控制机构〔17〕。连接轴头〔8〕的横截面不是园形的，它插入到连接轴座〔9〕的具有同样形状的一个轴套内。锥形顶端〔12〕通过一个插入在与底盘〔20〕（它作为贮油容器的底部）连成一体的轴承支座〔19〕上的一个套筒〔18〕来对中的。底盘〔20〕设计成供较小直径的绝缘管用的，它通过一个下部连接环〔21〕与绝缘筒〔1〕相连接。

可考虑一根虹吸管，它贯穿控制曲轴〔7〕，并可以吸出容器中的油。通过一根连接管〔22〕使该导管与外界连通。连接管〔22〕延长穿过控制机构〔17〕最终与空管〔23〕相接。空管〔23〕垂直地放置在连接轴头〔8〕的直径较大的轴向孔中，并通过放置在连接轴座〔9〕中的密封垫圈〔24〕来对中。除了与密封垫圈〔24〕之间的摩擦力以外，空管〔23〕不承受任何机械应力。空管〔23〕通到位于连接轴座〔9〕内上部弯头〔10〕处的弯曲导管〔25〕。弯管〔25〕随后可与虹吸管〔26〕相接。该虹吸管〔26〕通过上部弯头〔10〕和下部弯头〔11〕保持在偏心绝缘管〔6〕的中心轴线〔27〕上。虹吸管〔26〕的下端沿轴线插入到下部弯头〔11〕的孔中，以便与管嘴〔28〕接通。

在虹吸管〔26〕的两端设有密封垫圈〔29〕。

箱体〔16〕设计成供较小直径的绝缘管用的，它通过一个上部连接环〔30〕与绝缘筒〔1〕相连接。箱体〔16〕在整个园周上装有台肩〔31〕，该台肩〔31〕与变压器的筒体相接。

连接轴座〔9〕在其底部支承着一个轴承〔32〕，轴承〔32〕上装有与切换开关绝缘管〔34〕一体的托盘〔33〕。在切换开关绝缘管〔34〕上装有切换开关的可动触头〔35〕。在托盘〔33〕上开有一小孔〔36〕，其上装有由控制机构〔17〕驱动的驱动凸销〔37〕。控制机构17可独立地通过驱动凸销〔37〕来驱动切换开关，通过连接轴头〔8〕来驱动分接开关。

绝缘筒〔1〕与底盘〔20〕，下部连接环〔21〕，装有盖〔38〕的箱体〔16〕和上部连接环〔30〕一起构成整个装置的贮油容器。

该贮油容器的密封性是通过相应地放在下部连接环〔21〕，上部连接环〔30〕和盖〔38〕的槽中的密封垫圈〔39〕，〔40〕，〔41〕，〔42〕，〔43〕来保证的。