[其他]永磁铁发动机

说明书

本发明属于发动机领域，一种永磁铁发动机。

经过检索发现，现有技术中的永磁铁发动机有的采用遮档式，有的采用游轮式、排斥与吸引式等。如检索的日本专利“特开照57-15108”和特特开照58-8273”这两篇文章即叙述了上述方式。

本发明虽然也是根据磁力间相互作用的原理，但于上述的方法比较能较容易的克服磁力间相互作用的阻力。

本发明是采用磁力间相互作用原理，有甲乙两个磁块，其磁性是在相对的两个面上，当把一个磁块甲水平放置，而另一个磁块乙垂直放置在磁块甲上，那么磁块甲乙即可按磁力间相互作用的原理相对运动。并且当运动停止时磁块乙在较小力的作用下可在与运动方向相垂直的方向上脱离磁块甲。

本发明包括机壳及安装在机壳上的输出轴，还有一个与输出轴连接的转子，另外还有一个由定子支架固定在机壳上的定子。

其中定子主要包含主动链轮、被动链轮。这两个链轮分别由主动轴与小轴安装在上下导板中间，下导板被固定在定子支架上，上下导板由固定块来固定。

另外定子还包括一个链条，此链条与主动链轮和被动链轮相配合，也就是主动链轮与被动链轮带动链条运转。链条上固定有偶数个磁极组，磁极组在链条上间隔排列，并且以不同极性交错排列，如N、S、N、S的排列方式。

每个磁组是由若干个磁片组成，磁片与转子对应磁极相互作用，个数不大于转子磁极数的一半。每个磁片的相对面被磁化，即是磁极。

转子呈园筒形，并且内壁由良好的导磁材料做成，而且嵌满磁块，其磁块是以不同极性交错排列，磁块的相对两面为磁极，即是磁块的极性是在弧形弯面上。为了减少转子的磨擦力，在转子的筒形外面装有滚珠。

本发明的主要特征在于转子和定子运转所形成的平面是相互垂直的，定子中的链条带动磁极组在转子内与转子磁极相互作用。

本发明还有一个固定在输出轴上的主返馈齿轮，主返馈齿轮、中间齿轮、返馈齿轮依次相互啮合。中间齿轮由小轴安装在机壳上，返馈齿轮安装在返馈轴上，返馈轴安装在机壳上，另外还有一个离合器，此离合器安装在返馈轴上，离合器的闭合是用安装在机壳上的手柄来完成的。返馈轴与联接轴之间的传递是靠一对园锥齿轮，此对齿轮是垂直啮合。还有一个安装在机壳上的固定肖，固定肖上有一个手柄，固定肖是用来固定转子的。另外各轴安装有轴承。

利用本发明制造的发动机，可节约大量的能源。可以广范的应用到工业建设的各个领域。

图一是本发明最佳实施例的结构图。

参照图一，本实施例包括机壳〔1〕，机壳〔1〕是由非导磁材料构成，在机壳上安装了一个输出轴〔2〕，还有一个转子〔10〕安装在输出轴〔2〕上，除此之外还有一个定子，定子由定子支架〔34〕固定在机壳上，其中转子〔10〕被制成园筒形，内壁是由强导磁材料〔13〕制成，并且在内壁上还嵌满了磁块〔14〕，磁块〔14〕的极性是在相对的两个弧形面上，在转子〔10〕与机壳〔1〕之间安装有滚珠〔27〕，以便减少转子与机壳间的磨擦力。

本实施例中的定子包括一个主动链轮〔24〕、一个被动链轮〔21〕、一个链条〔26〕这三者相互配合，即链轮转动时链条也随之转动。主动链轮〔24〕被动链轮〔21〕分别由主动轴〔25〕与小轴〔22〕固定在上下导板〔31〕〔33〕上，上下导板由固定块〔23〕固定在一起。下导板〔33〕被固定在定子支架〔34〕上。链条〔26〕上还固定有偶数个磁极组〔32〕，磁极组〔32〕与转子的磁极对应排列。每个磁组〔32〕由若干个磁片组成，每个磁片相对的两个面被磁化。

定子是被固定在园筒形转子〔10〕的园筒内，并且定子旋转形成的平面与转子旋转形成的平面相互近似垂直。此种永磁铁发动机还有一个固定在输出轴〔2〕上的主返馈齿轮〔4〕，中间齿轮〔7〕，返馈齿轮〔9〕依次相互啮合。中间齿轮〔7〕由小轴〔6〕固定在机壳〔1〕上，返馈齿轮〔9〕安装在返馈轴〔17〕上，返馈轴〔17〕安装在机壳〔1〕上。返馈轴〔17〕两端安装有轴承〔8〕与〔19〕，小轴〔6〕与机壳〔1〕之间安装有轴承〔5〕。还有一个安装在返馈轴〔17〕上的离合器〔11〕，另外还有一个用于搬动离合器的手柄〔12〕安装在机壳〔1〕上，并且与离合器〔11〕互相配合。

在返馈轴〔17〕上安装有联接轴〔16〕，其中有一对园锥齿轮〔15〕分别固定在联接轴〔16〕和返馈轴〔17〕上，并且二者以相互垂直的方式啮合。联接轴〔16〕还与主动轴〔25〕相互联接。此外在机壳〔1〕上装有一个固定肖〔29〕，固定肖上安装一个用于搬动固定肖的手柄〔28〕。

本发明的工作方式如下：