[其他]双活塞V型斯特林发动机

权利要求书

1、一个斯特林循环包括：在冷却空腔往复运动的压缩活塞和在膨胀空腔往复运动的膨胀活塞，它们沿轴线相互以大约90°的相角分开；冷却装置；回热装置；所说的回热装置与冷却装置紧紧相连。而该冷却装置又与冷空腔紧挨，从而减小冷通道的容积；加热装置与所说的回热装置和膨胀空腔相连，它们一起构成斯特林工作循环。

2、一个斯特林循环包括有一个发动机内腔，该内腔由压缩缸体和膨胀缸体及曲柄轴箱组成，放置在各自缸体中的压缩活塞和膨胀活塞在所说的内腔中通过轴承和曲柄轴连接，所说的曲柄轴处由活塞和曲柄轴确定的曲柄轴箱内，活塞由活塞本体和装在本体上的导套组成，从而减少了往复运动过程中缸体与活塞之间的摩擦，曲柄轴箱是经过密封的，以防止通过活塞的工作流体经轴箱外泄，冷却曲柄轴和轴承的装置排除了曲柄轴箱对油的需要。

3、根据权项2要求的发明，所说的活塞带有活塞裙，所说的导套装置包括有装在活塞上的塑料导套。

4、根据权项3要求的发明，其中冷却装置包括一个冷却介质可以从中流过的空心曲柄轴。

5、根据权项4要求的发明，还包括各自轴向分布的冷却器和回热器。它们和压缩腔紧密相连，以减少冷却管道的无用容积，加热装置与回热器和膨胀腔相连，它们一起组成斯特林循环。

6、根据权项5所要求的发明，控制装置包括有一个流量变送阀，它使得工作气体从压缩缸的旁路流过。通过调节流量变送阀的开度以确定工作循环过程中工作气体的平均流量，从而也就控制了循环过程中的压力波动和相应的功率输出。

7、根据权项1要求的发明，控制装置包括有一个流量变送阀，它使得工作气体从压缩缸的旁路流过。通过调节流量变送阀的开度以确定工作循环过程中工作气体的平均流量，从而也就控制了循环过程中的压力波动和相应的功率输出。

8、根据权项1要求的发明，把许多斯特林循环组合在一起形成一个普通的多缸斯特林循环发动机。

9、根据权项2要求的发明，把许多斯特林循环组合在一起形成一个普通的多缸斯特林循环发动机。

10、一个斯特林循环发动机包括一个或多个斯特林循环，每一个斯特林循环包括：

一个在低温压缩腔中往复运动的压缩活塞;

一个在高温膨胀腔中往复运动的膨胀活塞;它与压缩活塞彼此大约成90°相角。

冷却装置;

回热装置，所说的回热装置与低温压缩腔紧密相连以减少低温通道的容积。

加热装置与所说的回热装置及膨胀腔相连以组成斯特林循环。