[其他]电源装置循环水冷的充电方法

说明书

本发明所属由电源对电源装置充电的技术领域。

本发明现有电源装置充电方法是电源装置接上电源进行充电。（见湘潭市蓄电池厂说明书）

本发明的目的是克服目前正常充电使电化液温过高而缩短蓄电池使用寿命的缺陷，缩短充电时间，提高经济效益。

本发明内容是，是在现有的电源装置接上电源进行充电方法的基础上，在电源装置箱的一边上方开一个孔接上水源，在其装置箱周围上方开几个孔，利用水的不断循环将蓄电池充电时能量转换过程中产生的热量带走，使蓄电池内液温难以迅速上升，同时使充电的时间由12小时缩短为几小时。

现有电源装置充电方法按蓄电池制造厂说明书规定的充电电流和12小时充电制充电时，电池内电化液温升为23～26℃，当夏天温度为37℃时，电化液温将为60-63℃，经使用（放电）一班后，只能降温15℃左右，随着连续充放电循环次数的增加，电化液温可高达90℃左右。（指地面充电）根据蓄电池电化液的电化学性质的特点，液温不得超过50℃，因此对蓄电池的使用寿命带来极为严重的影响，约减少使用寿命1/3-1/2。

现国内外2-3小时脉冲快速充电法，（见如80·4·1参考消息）但始终未能解决对蓄电池寿命带来较大的影响，根据很多用户反映，用此方法对我国的蓄电池充电，使用寿命将减少 1/3 左右，所以运用此充电方法也是不经济的。

本发明经试验室初步试验证明，采用此方法充电时间由12小时缩短为几小时，其电化液温升由原来的23°-26℃降低为13℃以下。当在37℃环境条件下充电，其电化液温仅在50℃以下，正在“说明书”规定允许温度范围内，经使用（放电）一班后，液温已基本降至室温，故任其随着连续放电循环次数增多，其电池液温基本保持在50℃以下，从而能确保达到蓄电池的正常使用寿命。

从经济效益方面看，由于充电时间由12小时缩短为几小时制，和蓄电池使用寿命的提高，而使一台机车配用电源装置数由原来的3箱降到2箱，而节约价值为1.5万元，一台机车配用的防爆充电机数由原来的2台降至1台而节约价值为2万余元，一台机车占用充电钢室长由原来10米缩短为5米，节约4千余元。一台机车每年所需电化液由原8千公斤减少为4千公升，而节约4千余元，合计每台机车每年节约4万多元，并且提高了蓄电池的使用寿命，全国全年以一千台机车计则可节省国家费用4千万余元。