[其他]蠕动型电控小车无效
| 申请号: | 85100126 | 申请日: | 1985-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN85100126A | 公开(公告)日: | 1986-07-30 |
| 发明(设计)人: | 张伯鹏 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | B62C65/00 | 分类号: | B62C65/00;B60L7/24 |
| 代理公司: | 清华大学专利事务所 | 代理人: | 付尚新 |
| 地址: | 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蠕动 型电控 小车 | ||
本发明涉及一种模仿蠕虫运动的电控小车。
如一九八三年四月第十三届国际工业机器人年会上“新型运动机器人的开发”(“Development of New Type of Mobile Robot TO-ROVER”《13th lnternational Symposium on lndustrial Robots》1983,april。North Holland Pub.Co.1983)一文,以及中国科学院合肥智能机械研究所出版的《智能机械简报》一九八三年十期上“移动机器人技术”一文等的综述,现有的电控小车是轮或履带式的,随车装有驱动马达,整个小车结构较为复杂且横截面积较大。
本发明的任务是要提供一种模仿蠕虫运动的电控小车,它的结构和控制方式简单,能够方便地通过水平狭窄弯曲的通道。
本发明的任务是以如下方式完成的:两节车体和三个电磁铁组成小车。每节车体上的电磁铁吸合时该车体的车轮就被刹住不能转动,每节车体上的电磁铁释放时该车体的车轮才能自由转动。两车体之间的电磁铁释放时在受压弹簧作用下两车体离开,该电磁铁吸合时两车体靠近。使三个电磁铁的吸合、释放按一定规律进行,即可实现小车的前向或后向运动。三个电磁铁按一定规律的吸合、释放可籍三个手拔开关实现,亦可通过顺序控制器或单板计算机实现。
以下将结合附图对发明作进一步的详细描述。
图1是本发明的一种具体结构的侧视图。
图2是本发明的控制原理图。
参照图1,前车体〔16〕上垂直方向装有低压直流电磁铁〔24〕,〔2〕是它的激磁线圈,〔3〕是衔铁。电磁铁〔24〕吸合时衔铁〔3〕上升拉紧刹车带〔14〕,刹车带〔14〕将把前车体下的两个轮轴〔13〕、〔15〕抱紧,和轮轴为一体的车轮〔26〕、〔27〕就被刹住不能转动。电磁铁〔24〕释放时,衔铁〔3〕下降,刹车带〔14〕放松,车轮〔26〕、〔27〕才能自由转动。
同样,后车体〔12〕上垂直方向装有低压直流电磁铁〔25〕,〔7〕是它的激磁线圈,〔8〕是衔铁。电磁铁〔25〕吸合时衔铁〔8〕上升拉紧刹车带〔10〕,刹车带〔10〕将把后车体下的两个轮轴〔11〕、〔9〕抱紧,和轮轴为一体的车轮〔28〕、〔29〕就被刹住不能转动。电磁铁〔25〕释放时,衔铁〔8〕下降刹车带〔10〕放松,车轮〔28〕、〔29〕才能自由转动。
前车体〔16〕和后车体〔12〕之间,水平方向装有低压直流电磁铁〔30〕,〔6〕是它的激磁线圈,〔4〕是衔铁,其左端和前车体固结。〔5〕是受压弹簧,其作用是当激磁线圈〔6〕断电,电磁铁〔30〕释放时使前、后车体离开,离开距离由限位挂钩〔31〕决定。
控制激磁线圈〔2〕,〔7〕和〔6〕的通电顺序,即可使小车作前向或后向运动。
图2是本小车控制原理图,〔17〕是操作者或顺序控制器或单板计算机。〔18〕,〔20〕,〔22〕分别是激磁线圈〔19〕即图1中〔2〕,激磁线圈〔21〕即图1中〔6〕,激磁线圈〔23〕即图1中〔7〕等的控制开关。开关合上则所控制的激磁线圈通电,开关断开则所控制的激磁线圈断电。
作前向运动的控制顺序是:
1.〔18〕断开,〔20〕断开,〔22〕断开
2.〔18〕合上,〔20〕断开,〔22〕断开
3.〔18〕合上,〔20〕合上,〔22〕断开
4.〔18〕合上,〔20〕合上,〔22〕合上
5.〔18〕断开,〔20〕合上,〔22〕合上
6.〔18〕断开,〔20〕断开,〔22〕合上
7.〔18〕合上,〔20〕断开,〔22〕合上
8.〔18〕合上,〔20〕断开,〔22〕断开
9.同第3
作后向运动的控制顺序是:
1.〔18〕断开,〔20〕断开,〔22〕断开
2.〔18〕断开,〔20〕断开,〔22〕合上
3.〔18〕断开,〔20〕合上,〔22〕合上
4.〔18〕合上,〔20〕合上,〔22〕合上
5.〔18〕合上,〔20〕合上,〔22〕断开
6.〔18〕合上,〔20〕断开,〔22〕断开
7.〔18〕合上,〔20〕断开,〔22〕合上
8.〔18〕断开,〔20〕断开,〔22〕合上
9.同第3
前车体远离后车体一端,固接有被动转向触头〔1〕,触头〔1〕在水平面内呈等腰三角形,顶角朝小车前向运动方向,其作用是使小车在前向运动时,遇到障碍可以被动转向绕过碍障。
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