[实用新型]一种柴油机油泥环保处理装置有效
| 申请号: | 202321935983.9 | 申请日: | 2023-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN219540166U | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
| 发明(设计)人: | 罗昌波;张驰 | 申请(专利权)人: | 三亚航空旅游职业学院 |
| 主分类号: | B01F33/83 | 分类号: | B01F33/83;B01F27/90;B01F27/85;B01F35/00;C02F11/00 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 罗洪娜 |
| 地址: | 572022 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 油泥 环保 处理 装置 | ||
本实用新型属于柴油机油泥加工技术领域,尤其是一种柴油机油泥环保处理装置,针对现有的技术问题,现提出如下方案,其包括处理箱,处理箱顶部活动套接有与其同轴设置的第一转轴,第一转轴的顶部固定有与处理箱顶部固定的电机,第一转轴的外圈固接有第一齿轮,第一齿轮的外圈设置有搅拌机构,搅拌机构的下方设置有与第一转轴底部固定的往复丝杆,往复丝杆的底部固定有第三转轴,往复丝杆的外圈滑动套接有第四固定套环,本实用新型能够将油泥彻底细化,解决了在柴油机维修过程中,无法将柴油机维修得到废油泥进行高效分散细化导致后续降解不充分的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及柴油机油泥加工技术领域,尤其涉及一种柴油机油泥环保处理装置。
背景技术
柴油机在维修处理过程中,需要将柴油机内的油泥进行去除,具体而言,油泥是柴油机工作过程中,柴油不完全燃烧产生的污泥状物。油泥的产生不仅造成柴油机内缸体的使用寿命降低,且油泥的产生造成缸体内磨损过大,导致柴油机的工作使用寿命降低,因此,现有技术在维修过程中得到大量的废油泥,废油泥的黏度大、粒径大,且多有结块状的油泥。在生产加工过程中,为了保持环保,需要对油泥进行回收处理,具体是为了避免环境污染,需要将油泥分散、细化后再进行降解处理。
申请号为2022225330227中公开了一种柴油机油泥环保处 理装置,包括油泥容纳料筒,油泥容纳料筒的顶部装配连接有上端盖体;油泥容纳料筒内装配连接有油泥细化组件;油泥细化组件均包括搅油泥驱动电机,搅油泥驱动电机的输出轴转动连接上端盖体;输出轴的底部装配连接有上部端坐盘,上部端坐盘的底部固定连接有若干个垂安装螺杆体;垂安装螺杆体上装配连接有若干个碎油泥部件;碎油泥部件均包括U形搅油泥杆,所述U形搅油泥杆装配连接在垂安装螺杆体上,所述U形搅油泥杆上装配连接有若干个碎泥刀;U形搅油泥杆上固定连接有若干个安装杆,所述碎泥刀装配在安装杆上。采用上述装置部件设计实现在柴油机油泥回收加工过程中将废油泥进行充分破碎,便于后续降解;但是该装置只能在一定程度上细化油泥,不能够将油泥充分细化 ,只有经过细化后的油泥,才能够后续降解中充分降解。
实用新型内容
本实用新型提出的一种柴油机油泥环保处理装置,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种柴油机油泥环保处理装置,包括处理箱,所述处理箱顶部活动套接有与其同轴设置的第一转轴,所述第一转轴的顶部固定有与处理箱顶部固定的电机,所述第一转轴的外圈固接有第一齿轮,所述第一齿轮的外圈设置有搅拌机构,所述搅拌机构的下方设置有与第一转轴底部固定的往复丝杆,所述往复丝杆的底部固定有第三转轴,所述往复丝杆的外圈滑动套接有第四固定套环,所述第四固定套环的顶部外圈固接有环形结构的第一固定板,所述第一固定板的下方设置有与第四固定套环外圈固接的环形结构的第二固定板,所述第二固定板的下方设置有与第四固定套环外圈滑动套接的环形结构的过滤板,所述过滤板的外圈与处理箱的内壁滑动连接。
优选的,所述搅拌机构包括与第一转轴外圈活动套接的第二研磨板,第二研磨板上开设有沿其中心轴线阵列分布的搅拌单元,第二研磨板的顶部固定有四组与处理箱顶部内壁固定的连接杆,且四组连接杆均匀分布,第二研磨板的外圈滑动套接有环形结构的过筛板,过筛板的底部内圈固定有与第一转轴外圈固接的第一研磨板。
优选的,所述搅拌单元包括与第一齿轮啮合的第二齿轮,第二齿轮的内圈固接有与第二研磨板活动套接的第四转轴,第四转轴的外圈固接有位于第二研磨板上方的第一链轮,第一链轮的外圈啮合有环形结构的链条,链条的另一端内圈啮合有第二链轮,第二链轮的内圈固接有与第二研磨板顶部活动套接的第五转轴,第五转轴的外圈固接有沿其长度方向固定的第二固定套环,第二固定套环的外圈固接有沿其中心轴线阵列分布的第二搅拌刀,第四转轴的外圈固接有沿其长度方向等距分布的第一固定套环,第一固定套环的外圈固定有沿其中心轴线阵列分布的第一搅拌刀,且第一固定套环和第二固定套环皆位于过筛板内圈之中。
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