[实用新型]多通阀及热管理系统

说明书

本实用新型提供一种多通阀及其热管理系统，包括上阀体、下阀体、以及可转动地设置于所述上阀体和所述下阀体之间的阀盘，所述上阀体包括多个相互分隔的进液通道，所述下阀体包括多个相互分隔的出液通道，所述阀盘包括多个通孔，用于在所述阀盘转动到预设位置时分别连通对应的所述进液通道和所述出液通道，各个所述出液通道朝向所述阀盘的开口的端面均位于同一平面，至少两个所述出液通道相邻设置，以使得在所述阀盘转动到所述预设位置时，其中一个所述通孔同时与相邻设置的至少两个所述出液通道至少部分地连通。本实用新型提供的多通阀将通孔与多个出液通道连通，转动阀盘实现比例调节，无需额外设置比例调节阀，节省成本和空间。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种多通阀及热管理系统。

背景技术

在现有新能源车中，为实现多进多出模式中出口的比例调节，一般会在出口处单独连接一个或多个比例调节阀，以完成该出口的比例调节。但是这种独立增加零件的方式，既增加了成本又增加了整个部件的体积，不利于生产、运输和存储。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多通阀及热管理系统，将至少两个出液通道相邻设置并与一个通孔连通，在阀盘转动时即可调节该相邻设置的出液通孔的流量，解决了现有技术中单独增加比例调节阀造成成本增加和体积增大的问题。

为了实现上述实用新型目的之一，本实用新型一实施方式提供一种多通阀，包括上阀体、下阀体、以及可转动地设置于所述上阀体和所述下阀体之间的阀盘，所述上阀体包括多个相互分隔的进液通道，所述下阀体包括多个相互分隔的出液通道，所述阀盘包括多个通孔，用于在所述阀盘转动到预设位置时分别连通对应的所述进液通道和所述出液通道，各个所述出液通道朝向所述阀盘的开口的端面均位于同一平面，至少两个所述出液通道相邻设置，以使得在所述阀盘转动到所述预设位置时，其中一个所述通孔同时与相邻设置的至少两个所述出液通道至少部分地连通。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述上阀体与所述阀盘之间形成有上空腔，所述上阀体向所述阀盘延伸形成上筋板，多个相互分隔的进液通道通过所述上筋板分隔。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述上筋板与所述阀盘相抵接。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述上阀体还包括多个间隔设置的进口，多个所述进口分别与多个所述进液通道保持流体连通。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述下阀体与所述阀盘之间形成有下空腔，所述下阀体向所述阀盘延伸形成下筋板，多个相互分隔的出液通道通过所述下筋板分隔。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述下筋板与所述阀盘相抵接。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述下阀体还包括多个间隔设置的出口，多个所述出口分别与多个所述出液通道保持流体连通。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，各个所述进液通道朝向所述阀盘的开口的端面均位于同一平面，所述进液通道的截面形状为圆弧形、三角形或扇形，或圆弧形、三角形和扇形的任意组合。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述出液通道的截面形状为圆弧形、三角形或扇形，或圆弧形、三角形和扇形的任意组合。

本实用新型一实施方式还提供一种热管理系统，包括如前所述的多通阀。

本实用新型提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型提供的多通阀将至少两个出液通道相邻设置并与一个通孔连通，阀盘转动时，该通孔与相邻设置的出液通道连通的比例会发生变化，即，流体分别从至少两个相邻设置的出液通道流出的流量也会发生变化，从而实现多通阀的出液通道的流量比例调节。