[实用新型]动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构

说明书

本实用新型公开了动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构，包括底座、储料槽、极耳主体和设置于底座表面的上料机构，所述底座的顶部固定连接有储料槽，所述储料槽的内部放置有极耳主体，所述上料机构包括传动组件和推料组件；所述传动组件包括推板、弹簧和推杆，通过设置受力板，当其受到拉力时，会带动与自身固定连接的动力板向左侧运动，动力板在运动时，会插入进限位槽的内部，对卡入在限位槽内部的极耳进行推动，当极耳被推动与储料槽的侧面脱离时，此时弹簧会由于少了一组极耳构成收缩，并带动推板对推杆施加推力，使得推杆沿着储料槽滑动，并对极耳施加推力，使得极耳运动到限位槽内部，实现自动上料的目的。

技术领域

本实用新型涉及动力电池生产技术领域，具体为动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构。

背景技术

极耳，是锂离子聚合物电池产品的一种原材料，例如我们生活中用到的手机电池，蓝牙电池，笔记本电池等都需要用到极耳，电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。这个接触点并不是我们看到的电池外表的那个铜片，而是电池内部的一种连接，极耳分为三种材料，电池的正极使用铝(Al)材料，负极使用镍(Ni)材料，负极也有铜镀镍(Ni—Cu)材料，它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。

但是，现在的动力电池在生产时，都是通过人们手动对极耳进行上料，手动上料大大降低了动力电池的生产效率，不满足人们的使用需求，为此需要动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构。

实用新型内容

为解决现有技术存在现在的动力电池在生产时，都是通过人们手动对极耳进行上料，手动上料大大降低了动力电池的生产效率，不满足人们的使用需求的缺陷，本实用新型提供动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构，动力电池自动焊接生产线用极耳上料机构，包括底座、储料槽、极耳主体和设置于底座表面的上料机构，所述底座的顶部固定连接有储料槽，所述储料槽的内部放置有极耳主体，所述上料机构包括传动组件和推料组件；

所述传动组件包括推板、弹簧和推杆，所述推杆滑动连接于储料槽的内部，所述推杆的尾部固定连接有推板，所述推板的侧面固定连接有弹簧；

所述推料组件包括旋转板、滑杆、受力板和动力板，所述旋转板旋转连接于底座的顶部，所述旋转板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有受力板，所述受力板的尾部固定连接有动力板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有抬升板，所述抬升板的侧面固定连接有凸杆，所述凸杆的表面滑动连接有与储料槽旋转连接的防护板，所述底座的顶部远离动力板的一侧固定连接有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆与推板呈相互垂直设计，所述推板的左右两侧均设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆设置于旋转板的端点处，所述滑杆嵌入进受力板内的直线状滑槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动力板与底座的表面滑动连接，所述动力板通过受力板在底座表面构成滑动结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽与动力板的尺寸相匹配，所述限位槽位于动力板的运动轨迹上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护板的侧面设置有与凸杆尺寸相匹配的直线状滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述。

本实用新型具有以下有益效果：