[实用新型]一种牵引车小型天轮装置

说明书

本实用新型公开了一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体和装卸模块，所述装卸模块包括安装于所述装置主体底部的多个竖板、滑动连接于多个竖板之间的升降板、与所述升降板顶部连接的压板、与所述升降板插接的两个插板、活动套接于所述插板外侧的板套，所述板套与靠近装置主体左侧的竖板连接。本实用新型中，将连接有压板的升降板拔出，然后将安装有竖板的装置主体套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板，压板配合装置主体完成本装置的初步固定，然后插入两个插板，使组装结构稳定，替代螺纹加焊接的安装方式，使装卸更加方便。

技术领域

本实用新型涉及小型天轮装置技术领域，具体为一种牵引车小型天轮装置。

背景技术

所谓牵引车主要有两种车型：栏板车和箱式车，这两种车的共同特点是车头与其后部的挂车均呈独立状，两者经连接器磨盘与磨盘轴相互连接。通过连接器磨盘的作用，车头相对挂车可独立旋转一定的弧角，使车头牵引挂车完成转弯更为灵活方便，因此，车头尾部和挂车前部间设有一定的距离，该距离一般为1-1.5米。

小型天轮装置在安装时，采用的是用螺栓与牵引车本体连接，然后再用焊接的方式连接小型天轮装置与牵引车的连接处，该方法虽然保证了连接强度，但是确实不易操作，不易拆卸。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体和装卸模块，所述装卸模块包括安装于所述装置主体底部的多个竖板、滑动连接于多个竖板之间的升降板、与所述升降板顶部连接的压板、与所述升降板插接的两个插板、活动套接于所述插板外侧的板套，所述板套与靠近装置主体左侧的竖板连接。

通过采用上述技术方案，将连接有压板的升降板拔出，然后将安装有竖板的装置主体套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板，压板配合装置主体完成本装置的初步固定，然后插入两个插板，使组装结构稳定，替代螺纹加焊接的安装方式，使安装更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个竖板呈矩阵排列，所述压板位于多个竖板之间。

通过采用上述技术方案，采用该布局设计，为装置主体牢牢套在外部牵引车的安装结构处创造条件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板两侧均安装有两个矩形块，所述矩形块由金属材料制成。

通过采用上述技术方案，设置矩形块，为限位升降板创造条件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖板内侧开设有滑道，所述矩形块与滑道相适配。

通过采用上述技术方案，设置滑槽，可以对矩形块限位，使升降板起落更加平稳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述板套上开设有多个适于插板插接的插口，多个插口等间距、呈一排排列。

通过采用上述技术方案，设置插口，保证压板可以竖向固定在竖板任意水平位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板上插接有多个加塞块，多个加塞块以两个为一组设置为两组，两组加塞块关于压板垂直中心面对称。

通过采用上述技术方案，设置加塞块，可以填补竖板与外部牵引车的安装结构处的空档，使本装置安装更加牢固。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加塞块竖向贯穿压板，并且加塞块设置为梯形。

通过采用上述技术方案，采用该形状设计，加塞块可以容易的插入竖板与外部牵引车安装结构处的空档。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板和加塞块之间连接有绳体，所述绳体由尼龙材料制成。