[实用新型]一种巡线无人机防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种巡线无人机防撞结构，包括中心组件，所述中心组件包括两个夹盘，两个夹盘之间居中安装有搭载桥，贯穿搭载桥的上下端开设有若干个通槽，贯穿夹盘的前后端且靠近外边缘的位置开设有四个限位槽，两个夹盘之间且对应限位槽的位置设置有若干根轻质防护条，贯穿轻质防护条的两侧开设有若干个通孔，轻质防护条的两端均安装有夹套，贯穿夹套与限位槽的前后端设置有同一个调节组件，调节组件包括夹持插件和夹持套件；本实用新型所述的一种巡线无人机防撞结构，不仅能够独立更换每根轻质防护条，还能够独立调节每根轻质防护条的位置，避免轻质防护条阻挡巡线无人机上摄像头的位置。

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，特别涉及一种巡线无人机防撞结构。

背景技术

巡线是指线路工人沿着电线塔巡视,检查设备是否完整的过程，而随着科技的发展，现在巡线还可以通过巡线无人机来完成，不仅节省了人力，且相对人工巡线而言，巡线无人机更加容易到达工人无法到达的位置，能够更好的完成巡线工作，为了避免巡线无人机在巡线过程中发生碰撞或是螺旋桨缠绕线路，采用防撞结构对巡线无人机进行保护，本方案具体涉及巡线无人机防撞结构；但是现有的巡线无人机防撞结构在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的巡线无人机防撞结构在使用时，不便于轻质防护条的更换，单根轻质防护条损坏就需要更换整个防撞结构，容易造成资源的浪费；现有的巡线无人机防撞结构在使用时，不便于根据巡线无人机摄像头的位置调整轻质防护条的位置，容易阻挡摄像头的视角，给巡线带来不便，给实际使用带来了一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种巡线无人机防撞结构，可以有效解决背景技术中现有的巡线无人机防撞结构在使用时，不便于轻质防护条的更换，单根轻质防护条损坏就需要更换整个防撞结构，容易造成资源的浪费；现有的巡线无人机防撞结构在使用时，不便于根据巡线无人机摄像头的位置调整轻质防护条的位置，容易阻挡摄像头的视角，给巡线带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种巡线无人机防撞结构，包括中心组件，所述中心组件包括两个夹盘，两个夹盘之间居中安装有搭载桥，贯穿搭载桥的上下端开设有若干个通槽，贯穿夹盘的前后端且靠近外边缘的位置开设有四个限位槽，两个夹盘之间且对应限位槽的位置设置有若干根轻质防护条，贯穿轻质防护条的两侧开设有若干个通孔，轻质防护条的两端均安装有夹套，贯穿夹套与限位槽的前后端设置有同一个调节组件。

作为本实用新型的进一步方案，所述调节组件包括夹持插件和夹持套件，且夹持插件位于夹持套件的内部并贯穿夹持套件，夹持插件的背面安装有夹持弹簧，夹持弹簧的末端安装有限位盘，贯穿夹持套件的内圈前后端且靠上下端的位置均开设有滑槽，夹持套件的背面设置有防脱帽，夹持套件的背面靠内圈开设有卡槽，贯穿限位盘与防脱帽的前后端居中均开设有辅助孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位槽的俯视横截面呈“T”字形设置，若干根轻质防护条呈圆形均匀排列，夹套的一端与限位槽卡接。

作为本实用新型的进一步方案，所述通槽呈椭圆形设置，若干个通槽分为均匀排列的两行，位于同一根轻质防护条上的若干个通孔呈等距排列。

作为本实用新型的进一步方案，所述夹持套件与夹套套接，防脱帽的外径等于夹持插件的最大直径。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位盘的两侧均呈向外凸起设置，夹持弹簧的两端分别与限位盘和夹持插件固定连接，限位盘的外圈尺寸等于夹持套件的内圈尺寸，卡槽的宽度与限位盘的厚度相等。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置调节组件，当某一根轻质防护条损坏后，转动夹持插件带动夹持弹簧，再通过夹持弹簧带动限位盘转动，使限位盘两侧的凸起卡入滑槽中，再将夹持插件从夹持套件中抽出，解除对夹套的夹持，之后再取下轻质防护条进行更换即可，便于更换单根的轻质防护条，减少资源浪费；