[实用新型]一种传动轴校直装置有效
申请号: | 202320855118.7 | 申请日: | 2023-04-18 |
公开(公告)号: | CN219211385U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 高寿宝 | 申请(专利权)人: | 常州高成齿轮制造有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D3/00 |
代理公司: | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人: | 张菡 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 装置 | ||
本实用新型涉及传动轴矫正技术领域,且公开了一种传动轴校直装置,包括操作台,所述操作台的表面设有矫直装置,所述操作台的表面设置有调节组件和控制组件,所述控制组件包括:移动块、固定柱和卡紧件,所述操作台的表面开设有滑槽,该传动轴校直装置,通过设置有控制组件,当需要对不同口径大小的传动轴进行固定时,传动轴放置在固定柱表面的弧板上,电动推杆带动夹板向弧板的方向进行移动对传动轴进行固定,压杆被传动轴抵住在弹簧的支撑下进行移动,压杆表面所铰接的支杆推动滑板进行移动,将卡杆卡入齿条内的卡齿中,通过卡块进行固定,则可在夹持的过程中避免发生夹持过度导致传动轴损坏的情况。
技术领域
本实用新型涉及传动轴矫正技术领域,具体为一种传动轴校直装置。
背景技术
随着机械工业的进步,特别是现代汽车、纺织、石油钻探等工业日益蓬勃的发展,大批量轴杆类产品被广泛应用。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
在传动轴的生产加工过程中,传动轴自身的细长结构会使其容易因各种原因导致其不直的问题,因此常需要借助矫直装置对传动轴进行矫直。但是传动轴大多直接放置在装置上或采用手动扶持,传动轴容易受力发生晃动偏移,影响后续加工。
根据公示的一种设有夹持机构的传动轴用矫直装置(公开号:CN216606964U),上述申请中虽通过设置夹持组件,能对传动轴两端的多个方向进行夹持固定和稳固,减少晃动和矫直偏差,提高了传动轴的稳定性和加工的效率效果,灵活适应性较强,且弹性防滑垫不仅增强了装置对传动轴夹持固定的防滑稳定性,还避免因夹持对传动轴造成刮伤等,但是由于弹性防滑垫自身的材质较软,且并不是全面覆盖,因此在固定的同时,同样会发夹持过度造成传动轴损坏的情况,针对这一问题,我们提出了一种传动轴校直装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种传动轴校直装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传动轴校直装置,包括操作台,所述操作台的表面设有矫直装置,所述操作台的表面设置有调节组件和控制组件,所述控制组件包括:移动块,所述移动块的表面固定安装有固定板,所述固定板的表面与弧板的表面固定连接;固定柱,所述固定柱固定安装在移动块的表面上,所述固定柱的表面设置有电动推杆,所述电动推杆的表面与夹板的表面固定连接,所述电动推杆的表面与齿条的表面固定连接;卡紧件,所述控制组件内还包括卡紧件,则可避免在固定的同时发生损坏情况。
优选的,所述操作台的表面开设有滑槽,滑槽的设置可保障移动块的稳定移动。
优选的,所述固定柱的表面开设有凹槽,凹槽的设置可保障电动推杆的稳定移动。
优选的,所述卡紧件包括:压杆,所述压杆贯穿弧板且与弧板滑动连接,所述弧板的表面与弹簧的一端固定连接,所述弹簧的另一端固定安装在压杆的表面上,所述压杆的表面与支杆的一端铰接,所述支杆的另一端与滑板的表面铰接,所述滑板贯穿固定板且与固定板滑动连接,所述滑板的表面与卡杆铰接,所述卡杆的表面与扭簧的一侧固定连接,所述扭簧的另一侧固定安装在滑板的表面上,所述滑板的表面固定安装有卡块,压杆被抵住时,在弹簧的支撑下进行移动,则支杆可推动滑板进行滑动。
优选的,所述调节组件包括:转盘,所述转盘与操作台的表面转动连接,所述操作台被螺纹杆贯穿且与螺纹杆转动连接,所述螺纹杆与转盘固定连接,所述螺纹杆贯穿移动块且与移动块螺纹连接,调节组件的设置可更适应不同长度的传动轴。
优选的,所述调节组件和控制组件均设置有两组,且两组调节组件和控制组件均以操作台的纵向中心线为对称轴对称设置,两组调节组件和控制组件的设置可提高装置的实用性。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种传动轴校直装置,具备以下有益效果:
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