[实用新型]一种乘客换乘引流装置

说明书

本实用新型涉及乘客换乘技术领域，具体地说，涉及一种乘客换乘引流装置。包括底座和指示板本体，底座的顶部固定连接有外框架，外框架的两端内部均设有侧挡组件，指示板本体的两侧通过连接件连接在两个侧挡组件之间，外框架靠近指示板本体的一侧固定连接有两个调节组件。本实用新型利用侧挡组件，使得指示板本体可通过连接件连接在两个侧挡组件之间，利用调节组件，令指示板本体可通过调节组件滑动在底板的顶部，从而达到调节指示板本体展示角度的作用，利用指示板本体的两端通过连接件与侧挡组件相连，在调节指示板本体展示角度的同时，可带动侧挡组件进行滑动，实现对指示板本体两侧进行遮阳防护的效果。

技术领域

本实用新型涉及乘客换乘技术领域，具体地说，涉及一种乘客换乘引流装置。

背景技术

换乘引流是轨道交通领域里的一个专业术语和生活词汇，意思指一个或多个铁路车站，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，对乘客进行路线指示的方法，

如中国专利公开号为：CN216663901U的一种乘客换乘引流装置，包括结构本体，包括底座，所述底座的顶端设有显示屏，转动装置，包括转轴，所述转轴通过轴承活动安装于底座的顶端，所述转轴的顶端固定安装有齿轮，所述齿轮的顶端与显示屏的底端固定连接，所述转轴的外侧固定安装有一号齿轮，所述底座的顶端一侧固定安装有定位杆，且定位杆的数量为两个，两个所述定位杆的内部活动贯穿安装有固定杆。本实用新型通过设置有保护罩、连接块和挡板，在实际使用过程中，由于客流量很大，此时保护罩可以有效的对装置起到保护作用，极大的提高了装置的使用寿命，由于装置的使用场景可能会在室外，此时通过连接块固定安装的挡板；

在车站换乘时，换乘指示装置多安装在固定位置，而车站人群较多，较为拥挤，离指示牌较远的乘客不便观察到指示牌上的内容，但由于指示牌体积相对较大，多数车站都会将换乘指示装置安装在靠近柱子墙体附近的位置，上述乘客换乘引流装置虽可以通过转轴来调节展示方向，但若车站将换乘指示装置摆放在柱子或墙体的附近，装置进行360度转向就会在一定程度上降低了乘客的观察可视度，从而影响乘客的换乘效率；

鉴于此，我们提出一种乘客换乘引流装置。

实用新型内容

本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种通过调节组件和侧挡组件，使得指示板本体在进行角度调节时，可对侧挡组件的防护尺寸进行调节的乘客换乘引流装置。

通过调节组件和侧挡组件，使得指示板本体在进行角度调节时，可对侧挡组件的防护尺寸进行调节，同时利用侧挡组件中的收缩页为固定页和折叠页构成，使得较长的收缩页更便于收缩在限定尺寸的调节槽内。

因此本实用新型提供一种乘客换乘引流装置，其包括底座和指示板本体，所述底座的顶部固定连接有外框架，所述外框架的顶部设有辅助遮阳的顶板，所述外框架的两端内部均设有侧挡组件，所述指示板本体的两侧通过连接件连接在两个侧挡组件之间，所述侧挡组件用于对指示板本体的两侧进行遮阳防护；

所述外框架靠近指示板本体的一侧固定连接有两个调节组件，且两个调节组件对称设置在外框架的表面，两个所述调节组件的另一端与指示板本体靠近外框架的一侧表面相连，两个所述调节组件带动指示板本体滑动在底座的顶部，用于辅助指示板本体调节展示角度。

作为本技术方案的进一步改进，所述侧挡组件包括开设在外框架两端内部的调节槽，所述调节槽的内部滑动设有收缩页，所述收缩页靠近指示板本体的端部与指示板本体通过连接件相连，且连接件为弹性材质。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节组件包括固定连接在外框架靠近指示板本体一侧表面的气缸，所述气缸的内部滑动设有活塞杆，所述活塞杆远离气缸的一侧固定连接有支撑块，所述指示板本体靠近外框架的一侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设有滑动件，所述支撑块活动套接在滑动件的表面。