[实用新型]车载冰箱控制装置中的冷凝器结构

说明书

本申请中的一种车载冰箱控制装置中的冷凝器结构，包括冷凝器，所述冷凝器具有管道弯折后通过硬质金属丝进行支撑的框架式结构。本申请中，冷凝器只通过若干条硬质金属丝来固定和支持，因此风阻极小，能够显著提高冷凝器的冷却效率，保证整体装置的高效运行。

技术领域

本实用新型属于车载冰箱控制装置技术领域，具体涉及一种车载冰箱控制装置中的冷凝器结构。

背景技术

车载冰箱是一种能够在车辆中为用户提供冷藏和冷冻服务的小型电器设备，这些冰箱通常通过汽车电池供电。车载冰箱的大小和容量因型号而异，一般可以容纳数十升到上百升不等的食品和饮料。车载冰箱可以为旅行、露营、野营、钓鱼、长途驾车等活动提供便利，其中，长途货运汽车由于其工作性质，司机需要长时间开车，甚至吃住都在车上，对食物的冷藏、保鲜需求大，因此长途货运汽车上的车载冰箱使用非常广泛。

车载冰箱的压缩机在工作过程中，理想的工作状态是：压缩机工作-温度达到预设温度-压缩机暂停工作-温度逐渐上升-压缩机再次工作进行降温，以此循环来进行工作。但在比较高的环境温度下工作时，压缩机的转子容易发生卡缸现象，产生更多的热量，这些多产出的热量会更加影响压缩机的降温效率，导致压缩机一直处于工作状态中也无法将温度降低到预设温度，而压缩机的持续高负荷工作，产热量更大，如此的恶性循环。

因此，车载冰箱的压缩机在工作时，其散热风冷效果非常重要，尤其冷凝器的散热风冷效果，一旦散热效果不好，会导致压缩机温度过高产生烧电线现象，严重影响压缩机的使用寿命。

因此，基于以上现有技术中还存在的一些问题，本申请对车载冰箱控制装置中的冷凝器结构进行了进一步的研究。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种车载冰箱控制装置中的冷凝器结构，结构简单，加工方便，流体流动顺畅，散热风冷效果好，使压缩机工作负载平稳，工作时温度低，能够实现更快、更好的制冷效果。

本实用新型通过下述技术方案得以解决。

本申请中的一种车载冰箱控制装置中的冷凝器结构，包括冷凝器，所述冷凝器具有管道弯折后通过硬质金属丝进行支撑的框架式结构。本申请中，冷凝器只通过若干条硬质金属丝来固定和支持，因此风阻极小，能够显著提高冷凝器的冷却效率，保证整体装置的高效运行。

一种优选的实施方式中，所述冷凝器展开至平面后具有以下结构：所述管道弯折形成弯折状态，弯折后的管道放置在平面上之后具有水平方向的长段和竖直方向上的短段，并且，所述长段和所述短段之间的弯折角均不小于90°，优选为90°，为大弯头结构，能够显著减少流体阻力，提高流动、降温效果。

一种优选的实施方式中，所述管道的上下两侧通过焊接或黏胶的方式固定住若干条平行设置的硬质金属丝，结构简单，加工方便，成本低。

一种优选的实施方式中，将放置在平面上的弯折后的管道的长段进行一个方向上的四次弯折，围城一个方形的筒状，且有部分重叠，将硬质金属丝的底部固定在底板上进行安装，安装方便，成本低，且风冷散热效果好。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种车载冰箱控制装置中的冷凝器结构，结构简单，加工方便，流体流动顺畅，散热风冷效果好，使压缩机工作负载平稳，工作时温度低，能够实现更快、更好的制冷效果。

附图说明

图1为本实用新型中的控制系统的示意图。

图2为本实用新型中的冷凝器在弯折之前的示意图。

图3为本实用新型中的冷凝器在弯折之后的俯视图。

图4为图3中A区域的放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。