[实用新型]一种充电桩的恒力收线装置

说明书

本实用新型公开了一种充电桩的恒力收线装置，包括充电桩，充电桩上设有收线装置，收线装置包括保护壳及设置在壳内的收线机构、恒力发条机构和用于夹持充电枪线的夹持机构，夹持机构与收线机构之间还设有用于连接二者的牵引绳，牵引绳的一端绕设于收线机构，另一端连接于夹持机构；本实用新型结构简单，使用方便快捷，通过在充电桩上增设收线装置，且在收线装置内采用恒力发条来提供收卷牵引绳的动力，使得用户将充电枪拉出时，能以平衡力拉出，且将充电枪放回充电桩时，能够通过恒力发条的回卷力平稳地将牵引绳自动收回，并通过牵引绳将充电线提拉起来，有效避免充电线与底面产生摩擦及防止被车轮碾压，保护充电线的外表面，提升充电枪使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是涉及一种充电桩的恒力收线装置。

背景技术

随着科技不断的发展和进步，社会上的汽车已经从传统的汽油车转变为电车，随着时间的不断推移，电车的数量已经越来越多，而电车仅需对它的电池进行充电就能启动上路，电能的转化不会产生污染，具有良好的环境保护作用。

而电车的充电过程需要使用到充电桩，目前市面上的充电桩数量也在不断增加，例如直立式或挂墙式的充电桩，但是它们的充电枪往往具有很长的充电线，使得充电线能够延伸到电车的充电口，方便电车的充电使用。

但是由于充电线的长度过长，容易使充电线在充电移动的过程中，使其外表面在地面上被拖拉形成磨损，且充电枪使用完毕后并在放回充电桩时，地上的充电线需要手动的将其移动到充电桩旁或缠绕在充电桩上，但没有及时将充电线移动回去，很容易发生充电线被车子碾压，造成充电线的破损，甚至不可使用。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种充电桩的恒力收线装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种充电桩的恒力收线装置，包括充电桩，所述充电桩上设有收线装置，所述收线装置包括保护壳及设置在壳内的收线机构、恒力发条机构和用于夹持充电枪线的夹持机构，所述夹持机构与收线机构之间还设有用于连接二者的牵引绳，所述牵引绳的一端绕设于收线机构，另一端连接于夹持机构，所述恒力发条机构设于收线机构的后端并与其相连用于带动收线机构进行回卷提收牵引绳。

作为一种优选方案，所述收线机构包括调节杆、收线轮及设置在收线轮上的单向阻尼器，所述收线轮的侧端还设有安装板并将其固定在充电桩的上端面，所述调节杆横向穿过收线轮的圆心并固定在安装板上，所述单向阻尼器安装固定在收线轮的一侧，所述收线轮的中心设有一向内凹陷的环形收纳槽，所述牵引绳的一端绕设于环形收纳槽内用于将牵引绳缠绕收回，所述恒力发条机构位于收线轮的后端两侧并与收线轮的外表面相连固定。

作为一种优选方案，所述恒力发条机构包括收卷轮组及安装在收卷轮组上的恒力发条，所述收卷轮组固定安装至安装板上，所述恒力发条始终具有向收卷轮组收卷回缩的力，恒力发条的一端固定在收卷轮组上，另一端固定在收线轮的外表面。

作为一种优选方案，所述收卷轮组至少设置有两个收卷轮，两个收卷轮之间设有连接轴并通过连接轴活动安装在保护壳内。

作为一种优选方案，所述收卷轮组的数量设置为复数个，复数个收卷轮组间隔安装在保护壳内，复数个收卷轮组上的恒力发条均连接于收线轮的外表面。

作为一种优选方案，所述收线轮的另一侧还设有自止解锁机构，所述自止解锁机构包括锁盘及插设于锁盘上进行限位移动的锁定件，所述锁定件的后端固定安装在安装板上，锁定件的前端一侧设有向锁盘伸出并抵靠的限位凸轴，所述锁盘安装固定在收线轮的侧端，锁盘上设有数个间隔分布供锁定件的限位凸轴卡设入内并限制转动的限位槽。