[实用新型]一体化注浆车

说明书

本申请涉及建筑相关设备领域，尤其是涉及一种一体化注浆车，包括移动装置、厢体和压浆管，厢体设置于移动装置上，压浆管与厢体连通，厢体顶面设置有进浆口，进浆口下方设置有筛网，厢体上设置有更换门，更换门铰接于厢体上，筛网可拆连接于更换门上，本申请具有降低注浆管堵塞的可能性的效果。

技术领域

本申请涉及建筑相关设备领域，尤其是涉及一种一体化注浆车。

背景技术

后压浆技术作为一种行业普遍认可的地基处理技术，可显著提高地基承载力，从而减少设计桩径、桩长、桩数、节省投资，具有良好的社会效益和经济效益。

注浆车包括厢体、压浆管和移动装置，厢体设置于移动装置上，压浆管和厢体连通。在后压浆过程中，先将桩基注浆管安装于需要压浆处，然后将压浆管与基桩注浆管连接，对厢体内部增压，厢体内的混凝土从压浆管流入基桩注浆管中，填充注浆区域即可。

在制备混凝土时，通过将混凝土的各个原料（水泥、沙子和水等）倒入搅拌机内搅拌，然后将制备好的混凝土倒入注浆车的厢体中。在制备前会对沙子进行筛分，将沙子中较大的石子筛出，避免石子堵塞压浆管。但是用于搅拌混凝土的搅拌机通常不进行清洗，搅拌机上凝固的混凝土碎片可能随着搅拌的进行，脱离搅拌机进入混凝土内，在注浆的过程中混凝土碎片堵塞压浆管，影响注浆。

实用新型内容

为了降低注浆管堵塞的可能性，本申请提供一种一体化注浆车。

本申请提供的一种一体化注浆车，采用如下的技术方案：

一种一体化注浆车，包括移动装置、厢体和压浆管，所述厢体设置于所述移动装置上，所述压浆管与所述厢体连通，所述厢体顶面设置有进浆口，所述进浆口下方设置有筛网，所述厢体上设置有更换门，所述更换门铰接于所述厢体，所述筛网可拆连接于所述更换门上。

通过采用上述技术方案，将混凝土倒入厢体中时，混凝土经过筛网的过滤，混凝土内凝固的混凝土碎片被筛网过滤出，当厢体内的混凝土达到一定量后，启动移动装置，将混凝土运输至压浆处，将压浆管插入注浆管中，然后对厢体内加压，混凝土经过压浆管进入注浆管中，然后从注浆管进入压浆处中，填充地基。

当筛网中的混凝土碎片积累到一定程度后，开启更换门，筛网随更换门一起移动，然后将筛网从更换门上拆卸下来，导出筛网中的混凝土碎片。通过筛网的设置，筛分出混凝土中凝固的混凝土碎片，降低注浆管堵塞的可能性。

可选的，所述压浆管上设置有用于连接注浆管的连接结构，所述压浆管上设置有法兰盘一所述注浆管上均设置有法兰盘二，所述压浆管包括管体和锥部，所述管体一端连接于所述厢体的底面上，所述锥部固定连接于所述管体的另一端上。

通过采用上述技术方案，注浆管的型号存在差异，每次使用的注浆管的直径可能不同，压浆管上设置有锥部，将锥部插接于注浆管中，随着注浆管的直径变化，锥部插入注浆管中的深度发生变化，法兰盘一和法兰盘二之间的距离也随之变化，因此设置连接结构，连接压浆管和注浆管。

可选的，所述连接结构包括连接螺栓，所述连接螺栓同时螺纹连接于所述法兰盘一和所述法兰盘二上。

通过采用上述技术方案，当法兰盘一和法兰盘二之间的距离发生变化时，调节连接螺栓上螺母的位置，使得锥部的侧壁始终抵接注浆管，便于混凝土从压浆管中进入注浆管中，减少混凝土溢出的可能性。

可选的，所述连接结构包括连接部一、连接部二和多个调节块，所述连接部一铰接于所述连接部二上，所述连接部一和所述连接部二同时套设于所述压浆管和所述注浆管上；所述连接部一和所述连接部二上均开设有用于安装所述调节块的调节槽。