[实用新型]一种市政轨道交通机电工程安全防护装置

说明书

本实用新型涉及市政轨道技术领域，具体涉及一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括安装底座和防护主体，还包括警示组件，警示组件包括固定架、警示灯、蜂鸣器、传感器和保护构件，固定架与防护主体固定连接，警示灯与固定架通过保护构件连接，蜂鸣器与固定架固定连接，传感器设置在固定架上，保护构件设置在固定架上，并与警示灯连接，通过传感器能够分析是否有人员靠近并控制对警示灯和蜂鸣器的启动，使得警示灯启动发出警示灯光，同时蜂鸣器启动并发出警示声音，从而能够使得装置能够在夜间光线不足的情况下进行提醒行人，避免行人接触防护主体而近距离靠近机电危险设备。

技术领域

本实用新型属于市政轨道技术领域，具体涉及一种市政轨道交通机电工程安全防护装置。

背景技术

安全防护装置指的是将人员与之危险物之间进行隔离的装置，传统的安全防护装置通常为栏杆能够将行人进行阻拦，从而避免行人与危险的机电设备进行接触造成安全事故，但传统的防护装置不便于搬运移动。

现有技术中CN212201565U公开了一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有底撑，且第一连接杆外壁固定连接有固定外板一，所述固定外板一外部固定安装有活动内板，且活动内板外壁两侧均固定连接有滑块一，所述滑块一外部螺纹连接有滑槽一，且滑槽一外侧固定安装有固定外板二。本实用新型中，在便于机构的作用下，当需要对该装置进行搬运时，在可以对其手拧螺钉二进行松动，则可以对其滑动二连接的支撑块进行向下推动，其两个支撑柱底端分别连接的万向轮穿过其底撑内部开设的插口直至万向轮接触于地面并将该装置进行撑起，其次，对其滑块二内部的手拧螺钉二进行扭紧，则其手拧螺钉对滑槽二的内部进行抵紧。

但现有的装置通常只能够将行人进行阻拦，在夜间光线不足的环境下，行人很难发现安装的防护装置，从而造成行人容易接触所述防护装置而近距离靠近机电危险设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，现有的装置通常只能够将行人进行阻拦，在夜间光线不足的环境下，行人很难发现安装的防护装置，从而造成行人容易接触所述防护装置而近距离靠近机电危险设备。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括安装底座和防护主体，所述防护主体设置在所述安装底座上，并位于所述安装底座的一侧，

还包括警示组件，

所述警示组件包括固定架、警示灯、蜂鸣器、传感器和保护构件，所述固定架与所述防护主体固定连接，并位于所述防护主体的一侧，所述警示灯与所述固定架通过所述保护构件连接，并位于所述固定架的一侧，所述蜂鸣器与所述固定架固定连接，并位于所述固定架靠近所述警示灯的一侧，所述传感器设置在所述固定架上，并位于所述固定架的一侧，所述保护构件设置在所述固定架上，并与所述警示灯连接。

其中，所述保护构件包括外壳、电动推杆、安装板和移动盖，所述外壳与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧；所述电动推杆与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧；所述安装板与所述电动推杆的输出端连接，并与所述警示灯固定连接，且位于所述电动推杆靠近所述警示灯的一侧；所述移动盖设置在所述安装板上，并位于安装板靠近所述外壳的一侧。

其中，所述移动盖包括连接架和封盖，所述连接架与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述警示灯的一侧；所述封盖与所述连接架固定连接，并位于所述连接架靠近所述外壳的一侧。

其中，所述保护构件还包括限位架和滑动架，所述限位架与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧；所述滑动架与所述限位架滑动连接，并与所述安装板固定连接，且位于所述限位架靠近所述安装板的一侧。

其中，所述警示组件还包括电能构件，所述电能构件包括太阳能板和电源盒，所述太阳能板与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧；所述电源盒与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧。