[实用新型]一种可拆装调节的物流货架有效
| 申请号: | 202320713813.X | 申请日: | 2023-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN219396836U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
| 发明(设计)人: | 韦钦泽;覃友信;何钦明;陈杏芝 | 申请(专利权)人: | 柳州市久正工业设备有限责任公司 |
| 主分类号: | A47F5/10 | 分类号: | A47F5/10 |
| 代理公司: | 广州科跃云专利商标代理事务所(普通合伙) 44919 | 代理人: | 李瑶 |
| 地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆装 调节 物流 货架 | ||
本实用新型涉及物流货架技术领域,尤其是一种可拆装调节的物流货架,包括第一货架板,第一货架板底部设置有移动轮,第一货架板顶部设置有第二货架板,第二货架板的结构与第一货架板的结构相同,且第二货架板两端底部均安装有支柱,且第一货架板与第二货架板之间设置有拆装组合机构,拆装组合机构用于第一货架板与第二货架板之间的拆装组合,拆装组合机构包括加强套、限位槽和限位柱,加强套设置在第一货架板和第二货架板四侧,且第一货架板和第二货架板上设置的加强套的位置分别对应,且限位柱安装在加强套底部,限位槽开设在支柱伸入加强套的一端底部,且限位槽与限位柱之间滑动相接,本实用新型方便货架拆装组合。
技术领域
本实用新型涉及物流货架技术领域,尤其涉及一种可拆装调节的物流货架。
背景技术
物流货架是用于物流周转中心的货架,现有的用于汽车配件运输的物流货架大多为结构固定的货架,在使用时其结构无法调节,无法根据运送的汽车配件的类型和数量进行调节,导致货架的使用较为呆板,并且现有的可调节的货架,大多对货架层高进行调节,无法对其进行拆装组合,并且操作复杂,导致货架调节不便,影响货架使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在使用时其结构无法调节,无法根据运送的汽车配件的类型和数量进行调节,导致货架的使用较为呆板,并且现有的可调节的货架,大多对货架层高进行调节,无法对其进行拆装组合,并且操作复杂,导致货架调节不便,影响货架使用的缺点,而提出的一种可拆装调节的物流货架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种可拆装调节的物流货架,包括第一货架板,所述第一货架板底部设置有移动轮,所述第一货架板顶部设置有第二货架板,所述第二货架板的结构与所述第一货架板的结构相同,且所述第二货架板两端底部均安装有支柱,且所述第一货架板与所述第二货架板之间设置有拆装组合机构,所述拆装组合机构用于第一货架板与所述第二货架板之间的拆装组合。
优选的,所述拆装组合机构包括加强套、限位槽和限位柱,所述加强套设置在所述第一货架板和所述第二货架板四侧,且所述第一货架板和所述第二货架板上设置的加强套的位置分别对应,且所述限位柱安装在所述加强套底部,所述限位槽开设在所述支柱伸入所述加强套的一端底部,且所述限位槽与所述限位柱之间滑动相接。
优选的,所述限位柱螺纹套接有转动盘,所述转动盘为磁性盘,且所述加强套底部安装有第一磁性板,所述支柱伸入所述加强套的一端底部安装有第二磁性板,所述第二磁性板、所述转动盘和所述第一磁性板的磁性均相同。
优选的,所述第二磁性板底部沿周向均匀安装有多个卡块,且所述转动盘顶部沿周向均匀开有多个卡槽,且所述卡块的位置与所述卡槽的位置相对应。
优选的,所述转动盘侧壁经打磨处理,且所述转动盘侧壁与所述加强套内壁滑动相接。
本实用新型提出的一种可拆装调节的物流货架,有益效果在于:该可拆装调节的物流货架,利用第一货架板、第二货架板和拆装组合机构的设置,通过支柱对加强套的卡接,能够实现第一货架板和第二货架板的快速组装拆卸操作,并且通过限位柱与限位槽的卡合,进一步提高货架的卡接组合稳定性,并且方便货架拆装。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可拆装调节的物流货架的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可拆装调节的物流货架的第二货架板地视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种可拆装调节的物流货架的加强套结构示意图;
图4为图2中A处放大结构示意图。
图中:第一货架板1、第二货架板2、支柱3、加强套4、限位槽5、卡块6、限位柱7、转动盘8、卡槽9、第一磁性板10、第二磁性板11。
具体实施方式
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