[实用新型]一种变压器与电感器的集成装置

说明书

本实用新型提供一种变压器与电感器的集成装置，所述变压器与电感器的集成装置包括变压器和电感器，变压器包括变压器线圈，所述变压器线圈包括初级线圈、第一次级线圈以及第二次级线圈；所述第一次级线圈设置为用于输出第一工作电压，所述第二次级线圈设置为用于输出第二工作电压，且所述第一次级线圈与所述第二次级线圈并联设置；电感器包括电感线圈，所述电感线圈与所述初级线圈串联连接，通过线圈之间的串联以及并联的组合形式，优化了产品的结构布局，且实现了产品的扁平化设计。

技术领域

本实用新型涉及但不限于车辆技术领域，尤其涉及一种变压器与电感器的集成装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展热潮，作为新能源汽车的关键器件车载电源，其主要包括了直流-直流变换器(DC-DC Conveter，简称为DCDC)、车载充电器(On Board Charger，简称为OBC)、电源分配单元(Power Distribution Unit，简称为PDU)等一系列的产品。相关产品的技术也在不断迭代更新中，当前技术研究的趋势聚焦于实现高功率密度、高可靠性、低成本、功能安全等诸多方面，涉及的关键技术涉及到新型半导体材料(例如，碳化硅、氮化钙)的应用、高效电源拓扑设计、集成化设计、高效冷却技术等。

当前，市场上的DCDC产品和OBC产品主要以相互独立式为主，面临着产品体积大和成本高等问题，不利于整车总体的安装布置，且高成本不利于提高产品的整体竞争力。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种变压器与电感器的集成装置，通过将电感线圈与初级线圈串联设置，以及将第一次级线圈以及第二次级线圈并联设置，使得产品整体结构简单，通过线圈之间的串联以及并联的组合形式，优化了产品的结构布局，且实现了产品的扁平化设计。

本实用新型实施例的技术方案如下：

一种变压器与电感器的集成装置，包括：

变压器，包括变压器线圈，所述变压器线圈包括初级线圈、第一次级线圈以及第二次级线圈；所述第一次级线圈设置为用于输出第一工作电压，所述第二次级线圈设置为用于输出第二工作电压，且所述第一次级线圈与所述第二次级线圈并联设置；以及

电感器，包括电感线圈，所述电感线圈与所述初级线圈串联连接。

一些示例性实施例中，所述变压器还包括相对设置的第一磁芯本体和第二磁芯本体，所述变压器线圈设于所述第一磁芯本体和所述第二磁芯本体之间；

其中，所述电感器位于所述第一磁芯本体远离所述第二磁芯本体的一侧。

细化变压器的设计结构，可实现变压器和电感器的并排设置，以实现产品的扁平化设计。

一些示例性实施例中，所述第一磁芯本体和所述第二磁芯本体粘接连接。

将第一磁芯本体和第二磁芯本体粘接连接，连接方式简单且连接可靠。

一些示例性实施例中，所述初级线圈包括至少一个初级子线圈，所述第一次级线圈包括至少一个第一次级子线圈，所述第二次级线圈包括至少一个第二次级子线圈；

其中，所述至少一个初级子线圈、所述至少一个第一次级子线圈以及所述至少一个第二次级子线圈，沿着所述第一磁芯本体朝向所述第二磁芯本体的方向层叠设置。

细化初级线圈、第一次级线圈以及第二次级线圈的排布形式，有利于产品的扁平化。

一些示例性实施例中，所述至少一个初级子线圈沿着所述第一磁芯本体朝向所述第二磁芯本体的方向依次层叠设置，所述至少一个第一次级子线圈从所述初级线圈远离所述第一磁芯本体的一侧向着所述第二磁芯本体的方向依次层叠设置；