[实用新型]一种饮用水源保护区内公路排水系统

说明书

本实用新型公开了一种饮用水源保护区内公路排水系统，包括：路面水可渗入其内的透水路面、收集并过滤渗入所述透水路面内水分的集水过滤结构、以及汇集并排放所述集水过滤结构收集水分的边沟；透水路面宽度向的两端各设置一个边沟，透水路面底部靠近宽度向两端的位置各设置一个集水过滤结构，每个集水过滤结构与其位于所述透水路面同一端的边沟连接。在本实用新型中，将集水过滤结构设置于透水路面之下，透水路面使得路面水在重力的作用下会渗入公路的内部，经集水过滤结构对路面水进行收集和净化后再汇入到公路两侧的边沟排放。通过此种方式实现对路面水的收集和处理，避免了路面水对饮用水源保护区污染的同时，不需要占用额外的土地面积。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种饮用水源保护区内公路排水系统。

背景技术

公路项目在穿越水源保护区时，为了保证饮用水源的安全及卫生，需要对公路路面水进行收集，集中处理后方可排放。目前较好的做法是路面水和边坡水均通过表面排出，在公路宽度向的两端均设置双排边沟，远离公路的外侧边沟汇集边坡水，靠近公路的内侧边沟汇集路面水，内测边沟汇集的路面水经污水处理结构过滤后再汇入外侧边沟排放。双排边沟加污水处理结构的设计无形中会增加占地面积，同时引用水源保护区多处于基本农田和生态红线保护区，导致此种处理方法与保护区内的用地政策背道而驰。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是最接近的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种饮用水源保护区内公路排水系统，旨在解决现有技术中饮用水源保护区内路面水收集处理结构占地空间较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种饮用水源保护区内公路排水系统，其特征在于，包括：路面水可渗入其内的透水路面、收集并过滤渗入所述透水路面内水分的集水过滤结构、以及汇集并排放所述集水过滤结构收集水分的边沟；所述透水路面宽度向的两端各设置一个边沟，所述透水路面底部靠近宽度向两端的位置各设置一个集水过滤结构，每个集水过滤结构与其位于所述透水路面同一端的边沟连接；

每个集水过滤结构均设置有多个集水井、集水管和过滤组件，所述透水路面宽度向的两端等距设置多个集水井，每相邻两个位于所述透水路面同一端的集水井之间均通过一个集水管连接，每个集水井远离所述透水路面路中线的端面均连接一个过滤组件，每个过滤组件远离所述集水井的端面均与其位于所述透水路面同一端的边沟连接。

作为本实用新型的进一步改进，每个集水井均为内部镂空的方体结构，每个集水井的顶部均与所述透水路面底面接触，每个过滤组件与其对应的集水井内靠近顶部的位置连通，每个过滤组件与其对应的边沟内连通位置低于与对应集水井连通的位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述过滤组件包括：壳体、隔板、第一滤网和第二滤网，所述壳体为内部镂空的板状结构，所述壳体内部通过所述隔板分隔为两个空间，所述隔板远离所述透水路面的端部设置有连通其两侧空间通孔，所述壳体远离所述隔板的两个端面上分别设置有与其内部空间连通的第一滤网和第二滤网，所述第一滤网相较于所述通孔的位置高于所述第二滤网。

作为本实用新型的进一步改进，所述过滤组件还包括石英砂和活性碳，所述壳体内靠近所述第一滤网的空间内填充有石英砂，所述壳体内靠近所述第二滤网的空间内填充有活性碳，所述过滤组件的内部空间通过所述第一滤网与所述集水井的内部空间连通，所述过滤组件的内部空间通过所述第二滤网与所述边沟的内部空间连通。

作为本实用新型的进一步改进，每个集水管的两端均与其对应的集水井内靠近顶部的位置连通，每个集水管靠近所述透水路面的一侧设置有缺口，所述缺口上设置有滤水板。