[实用新型]一种防剐蹭吊具结构

说明书

本申请涉及一种防剐蹭吊具结构，属于海上风电工程施工技术领域，其包括吊装基架和吊装绳，所述吊装绳设于吊装基架上，还包括防剐蹭件，所述防剐蹭件设于吊装绳上，所述防剐蹭件与桩柱抵接，所述防剐蹭件抵接于桩柱的端部。通过防剐蹭件的设置，降低吊装绳与桩柱表面产生剐蹭摩擦的可能性，减小吊装绳对桩柱表面造成的磨损损伤。

技术领域

本申请涉及海上风电工程施工技术领域，尤其是涉及一种防剐蹭吊具结构。

背景技术

随着风力发电技术的日趋成熟，依靠风力发电增加能源供应的方式逐渐受到世界各国的青睐。但在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题。广阔的海洋因其拥有丰富、稳定的风能资源，海洋将成为一个迅速发展的风电市场。但同时受复杂海洋环境的影响，海上风电的建设难度也更大。一般海上风电机施工安装前，需要先将风电桩基进行吊装并固定，风电桩基是一种大直径超长钢桩，其单重可达1000t以上，钢桩外壁自带吊耳，钢桩的吊耳设于其中部偏上的位置，便于起吊。

相关技术中，起吊设备包括吊架和吊绳，将吊绳挂接于钢桩外壁的吊耳上，而后通过吊架驱动吊绳的收缩移动，实现对钢桩的吊装移动。

针对上述中的相关技术，发明人发现存在有如下缺陷：当吊绳与钢桩吊耳连接后，由于钢桩的吊耳设于其中部偏上的位置，调直吊绳后，在移动吊装的过程中，吊绳与钢桩会不断产生摩擦剐蹭，对钢桩表面造成磨损损伤。

实用新型内容

为了改善上述问题，本申请提供一种防剐蹭吊具结构。

本申请提供的一种防剐蹭吊具结构采用如下的技术方案：

一种防剐蹭吊具结构，包括吊装基架和吊装绳，所述吊装绳设于吊装基架上，还包括防剐蹭件，所述防剐蹭件设于吊装绳上，所述防剐蹭件与桩柱抵接，所述防剐蹭件抵接于桩柱的端部。

通过采用上述技术方案，防剐蹭件的设置，降低吊装绳与桩柱表面产生剐蹭摩擦的可能性，减小吊装绳对桩柱表面造成的磨损损伤。

优选的，所述防剐蹭件为弹性导向筒，所述弹性导向筒套设于吊装绳上，所述弹性导向筒与桩柱抵接。

优选的，所述弹性导向筒内设有夹持件，所述夹持件用于夹持吊装绳，所述夹持件包括至少两个夹杆，至少两个所述夹杆相互铰接，且至少两个所述夹杆均相对弹性导向筒转动。

优选的，所述弹性导向筒由橡胶材质制成。

通过采用上述技术方案，安装连接时，施工人员驱动至少两个夹杆相互分开，并将吊装绳穿设于弹性导向筒且位于两个夹杆内，当弹性导向筒沿吊装绳移动至合适位置时，至少两个夹杆相互靠近并对吊装绳实现夹持，由于弹性导向筒由橡胶材质制成，即使弹性导向筒与桩柱抵接，也可降低对桩柱表面造成的磨损。

优选的，所述防剐蹭件为隔球，所述隔球内沿自身直径方向开设有通孔，所述吊装绳穿设于通孔内，所述隔球内开设有限位孔，所述限位孔与通孔连通，所述吊装绳上设有限位垫片，所述限位孔供限位垫片伸入，所述隔球外壁与桩柱抵接。

通过采用上述技术方案，施工人员将吊装绳穿设于隔球的通孔内，当隔球沿吊装绳移动至限位垫片处时，施工人员继续施力，使得限位垫片伸入限位孔内，而后解除对隔球的施力；通过限位孔和限位垫片的配合，实现隔球与吊装绳之间连接，当进行吊装时，通过隔球的设置，隔球与桩柱的接触面积减小，对桩柱表面的磨损进一步减小。

优选的，所述隔球外壁转动连接有若干滚珠，若干所述滚珠与桩柱外壁相抵。

通过采用上述技术方案，在起吊过程中，若隔球与桩柱之间产生相对转动，滚珠的存在使得相对动作的过程更加流畅，同时滚珠与桩柱表面的接触面积进一步减小，有利于进一步降低对桩柱表面的损伤。