[实用新型]一种车载设备

说明书

本申请提供了一种车载设备，包括：外壳，具有安装腔；印制电路板，设于安装腔中，印制电路板上设有与印制电路板电连接的弹针；天线组件，设于安装腔中；天线组件包括天线支架和FPC天线，天线支架安装于外壳上，FPC天线贴设于天线支架上，FPC天线上形成有露铜，弹针弹性抵接于露铜上以形成FPC天线与印制电路板的通信连接。本申请简化了天线，FPC天线与天线支架的装配简单，装配效率高，且提高了天线组件的良品率。同时，简化了FPC天线与印制电路板之间的通信连接，提高了FPC天线与印制电路板的连接可靠性，提高整个车载设备的工作可靠性及稳定性。

技术领域

本申请属于天线技术领域，更具体地说，是涉及一种车载设备。

背景技术

目前，车载监控设备领域的摄像机很多已接入互联网，其中WIFI模块、4G模块、卫星定位模块等需要得到天线的支持。车载监控设备常用的传统天线类型有：1、外置天线：利用同轴连接线将天线引出到设备以外的某个合适的安装位置。此类天线缺点：制造成本高、安装困难(因为需要车身走线)、设备的结构空间不支持等；2、内置天线：常见内置天线又分为板载集成天线和内置甩线天线。其中，板载集成天线即是将天线走线布局集成在PCB(Printed circuit board：印制电路板)内，无需安装，但信号及结构空间往往满足不了使用需求。而内置甩线天线则是通过同轴天线将天线引致设备内部的某个地方安装，其结构组件包括天线、同轴线及同轴连接器，其具有如下缺点：1、同轴线与天线焊接不利于生产，焊接比较麻烦；2、市面如IPEX\Hirose\MMCX等同轴连接器体积都比较小，有一定的作业复杂性；3、由于车载设备的振动条件，同轴线一般都要增加泡棉、卡线扣及双面胶等辅助保护措施，同步也会增加作业难度，成本增高；4、为了满足天线性能需要将天线安装在与印制电路板不同的壳体时，安装难度大大增加，还有压线风险。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种车载设备，以解决现有技术中存在的车载设备中天线结构复杂且安装难度大的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种车载设备，包括：

外壳，具有安装腔；

印制电路板，设于所述安装腔中，所述印制电路板上设有与所述印制电路板电连接的弹针；

天线组件，设于所述安装腔中；所述天线组件包括天线支架和FPC天线，所述天线支架安装于所述外壳上，所述FPC天线贴设于所述天线支架上，所述FPC天线上形成有露铜，所述弹针弹性抵接于所述露铜上以形成所述FPC天线与所述印制电路板的通信连接。

在一种可能的设计中，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述印制电路板安装于所述第一壳体上，所述天线支架安装于所述第二壳体上，所述弹针在所述第二壳体与所述第一壳体扣合固定时弹性抵接于所述露铜。

在一种可能的设计中，所述天线支架贴设于所述第二壳体上并与所述第二壳体卡接，所述FPC天线贴设于所述天线支架朝向所述第二壳体的一侧上。

在一种可能的设计中，所述天线支架上与所述第二壳体贴合的一侧形成有限位槽，所述FPC天线容置于所述限位槽中并粘贴于所述限位槽的底部。

在一种可能的设计中，所述天线支架上形成有至少两个间隔设置的第一安装孔，所述FPC天线上形成有至少两个间隔设置的第二安装孔，各所述第一安装孔与各所述第二安装孔一一对应设置。

在一种可能的设计中，所述天线支架包括依次弯折连接的第一支撑板、第二支撑板及第三支撑板，所述FPC天线依次贴设于第一支撑板、第二支撑板及第三支撑板上，所述FPC天线对应第一支撑板、第二支撑板及第三支撑板上的部分分别为水平部、竖直部及连接部，所述露铜形成于所述连接部。