[实用新型]一种市政工程道路铺设结构

说明书

本实用新型涉及道路结构技术领域，具体是一种市政工程道路铺设结构，所述路基的上等间距设有基台，且路基的上层设有陶粒填充层，所述陶粒填充层的内部位于相邻两个基台之间等间距固定有横向钢筋，所述横向钢筋上设有支撑钢筋，所述陶粒填充层的上层设有混凝土层，所述混凝土层的内部设有与支撑钢筋焊接的钢筋笼。本实用新型通过下水槽、沟槽与过水件的设置，实现雨水的快速疏通，从而确保路面干燥；通过过水件内砂砾填充物的设置实现结构内部雨水的吸附，从而加速雨水的排出，避免雨水影响设备内部结构；此外，通过横向钢筋、支撑钢筋、钢筋笼、加强钢筋的设置，实现路面的支撑，从而提高设备的结构稳定性，避免路面塌陷。

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，具体是一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，作为基础设施之一的公路事业也正迅猛发展，社会对高品质、高服务性能的公路要求日益提高，行车的安全、舒适、快捷已成为人们的基本需求，但是随着交通运输量和大吨位车辆急剧增加，使现有的路面结构变形和损坏严重，影响了路面的使用性能和使用寿命，因此在中国专利公开号CN218291485U公布了一种路面结构，该路面结构简单、可操作性强，可以提高路面排水效率，有效解决易积水路段积水问题，从而缩短雨天路面行车制动距离。

但是，传统的道路结构注重路面排水，在积水路段虽然能很快实现路面干燥，但是由于雨水渗透容易导致路面出现塌陷，因此，本领域技术人员提供了一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括路基，所述路基的上等间距设有基台，且路基的上层设有陶粒填充层，所述陶粒填充层的内部位于相邻两个基台之间等间距固定有横向钢筋，所述横向钢筋上设有支撑钢筋，所述陶粒填充层的上层设有混凝土层，所述混凝土层的内部设有与支撑钢筋焊接的钢筋笼，且混凝土层的内部位于基台的上端均开设有沟槽，所述沟槽内设有过水件，且沟槽的内部靠近上端位置处固定有与钢筋笼相连的加强钢筋，所述混凝土层的上端铺设有乳化沥青粘层，所述乳化沥青粘层的上层设有路面。

作为本实用新型更进一步的方案：所述过水件包括填充在沟槽内部并位于加强钢筋下层的砂砾填充物，所述沟槽的上端呈喇叭形结构，且沟槽两侧壁均开设有下水槽，所述路基内等间距安装有排水管，所述排水管的上侧安装有延伸至沟槽内部的下水管，所述下水管的外侧等间距开设有透水孔，且下水管的外侧位于沟槽的位置处固定套设有滤管。

作为本实用新型更进一步的方案：所述基台为等腰梯形结构，且基台通过夯实机夯实处理。

作为本实用新型更进一步的方案：所述加强钢筋为弧形结构的构件，且加强钢筋的两端与钢筋笼之间通过焊接固定。

作为本实用新型更进一步的方案：所述横向钢筋、支撑钢筋、钢筋笼、加强钢筋的表面均设有防腐层，所述防腐层为镀锌处理。

作为本实用新型更进一步的方案：所述滤管与下水管之间的间隙形成缓冲区，所述缓冲区内铺设有土工布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过下水槽、沟槽与过水件的设置，实现雨水的快速疏通，从而确保路面干燥；另外通过过水件内砂砾填充物的设置实现结构内部雨水的吸附，从而加速雨水的排出，避免雨水影响设备内部结构；此外，通过横向钢筋、支撑钢筋、钢筋笼、加强钢筋的设置，实现路面的支撑，从而提高设备的结构稳定性，避免路面塌陷。

附图说明

图1为一种市政工程道路铺设结构的结构示意图；

图2为一种市政工程道路铺设结构的内部结构示意图；

图3为一种市政工程道路铺设结构图2中A处的放大的结构示意图。