[实用新型]用于车辆的充电口安装结构和车辆

说明书

本实用新型涉及用于车辆的充电口安装结构和车辆。所述充电口安装结构包括：内板，所述内板由金属材料制成；和充电口支架，所述充电口支架由不同于所述内板的金属材料制成，所述充电口支架安装在所述内板的外表面上，并且在所述充电口支架和所述内板的外表面之间涂覆有间隔两者的结构胶。本实用新型充电口安装结构能够防止由不同金属材料制成的内板和充电口支架的接触面出现腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地涉及一种用于车辆的充电口安装结构和车辆。

背景技术

充电口安装结构是电动汽车重要的组成部分，用于安装电动汽车充电口。

充电口安装结构往往包括内板和充电口支架，内板为车身的一部分，充电口支架设置在内板上，用于固定充电插座。现有的充电口安装结构为保证充电口支架的刚强度以及充电口支架与内板的连接强度，充电口支架往往由同种金属材料制成并通过焊接的方式固定在金属内板上。然而，当制成充电口支架的金属材料与制成内板的金属材料不同时，会因两种金属材料的性质不同，导致充电口支架和内板的接触面处产生电化学腐蚀，影响充电口支架的刚强度以及充电口支架与内板的连接稳定性。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为了改善或解决现有技术中充电口支架和内板因材料不同导致接触面出现腐蚀的技术问题，本实用新型提供了一种用于车辆的充电口安装结构。所述充电口安装结构包括：内板，所述内板由金属材料制成；和充电口支架，所述充电口支架由不同于所述内板的金属材料制成，所述充电口支架安装在所述内板的外表面上，并且在所述充电口支架和所述内板的外表面之间涂覆有间隔两者的结构胶。

在本实用新型用于车辆的充电口安装结构中，包括内板和充电口支架。内板属于车身的一部分，用于安装充电口支架。充电口支架安装在内板的外表面上，用于固定从车身内伸出的充电插座。充电口支架和内板采用不同的材料制成并且在两者之间涂覆有结构胶，结构胶间隔充电口支架和内板，防止充电口支架和内板接触，从而避免不同金属间的腐蚀。同时，结构胶具有较高的连接强度，能够有效的防止充电口支架从内板上脱落。通过上述的设置，本实用新型充电口安装结构能够防止由不同金属材料制成的内板和充电口支架的接触面出现腐蚀，同时使内板和充电口支架具有较高的连接强度。

在本实用新型的用于车辆的充电口安装结构的优选技术方案中，所述内板的材料为铝，所述充电口支架的材料为钢。通过上述的设置，铝制的内板，具有更轻的重量，能够有效地降低汽车油耗。钢制的充电口支架，具有较强的结构强度，能够更好地保护充电插座。

在本实用新型的用于车辆的充电口安装结构的优选技术方案中，在所述内板上形成有向所述充电口支架凸起的凸台，所述充电口支架安装在所述凸台的外表面上。通过上述的设置，充电插座从车身内向车身外延伸，凸台向充电口支架凸起，即向车身外凸起，能够增加充电插座在车身内的布置空间，避免内板与充电插座产生干涉。

在本实用新型的用于车辆的充电口安装结构的优选技术方案中，在所述凸台的靠近所述充电口支架的顶壁上开设有适于充电插座伸出的第一通孔。通过上述的设置，充电插座能够从第一通孔伸出车身，以便与外界充电装置连接。

在本实用新型的用于车辆的充电口安装结构的优选技术方案中，所述充电口支架包括充电口封板，所述充电口封板具有固定在所述内板的外表面上的底壁和从所述底壁向远离所述内板的方向延伸的周壁；在所述底壁上开有与所述第一通孔重合的第二通孔。通过上述的设置，充电插座能够从第二通孔伸入充电口支架内，以便与外界充电装置连接。周壁从底壁向远离内板的方向延伸，能够形成便于充电插座和外界充电装置连接的空腔。

在本实用新型的用于车辆的充电口安装结构的优选技术方案中，在所述周壁上开设有适于充电指示灯的线束穿过的线束孔。通过上述的设置，线束孔便于充电指示灯的线束穿过。