[实用新型]电芯连接片结构及电池

说明书

本申请公开了一种电芯连接片结构及电池，涉及电池技术领域。电芯连接片结构包括本体，所述本体设置有与电芯极柱的顶面相抵接的焊接区域，所述焊接区域沿第一方向间隔开设有第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽和所述第二凹槽分别位于所述本体沿其厚度方向的两相对侧，所述第一凹槽的开口方向背离所述电芯极柱的顶面，所述第二凹槽的开口方向朝向所述电芯极柱的顶面，所述电芯极柱的顶面抵接于所述第二凹槽的槽底。本申请提供的电芯连接片结构可以起到提高电芯连接片与电芯极柱焊接质量的作用。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯连接片结构及电池。

背景技术

动力电池是将若干单体电芯通过电芯连接片串并联组装而成，通常以焊接、螺纹连接和机械压接三种连接方式实现连接。目前最为可靠的是通过激光焊接连接片的方式，此方式保证了连接片与电芯极柱接触电阻小、抗震动、牢靠程度高。

当电芯连接片采用激光焊接的方式与电芯极柱连接时，电芯连接片焊接位置的厚度对激光焊接质量有一定的影响，具体为电芯连接片的厚度越大，焊接应力越大，进而使焊接位置的连接不牢固，降低了焊接质量。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的是为了克服现有技术中的不足，本申请提供了一种电芯连接片结构和电池，以解决现有技术中电芯连接片与电芯极柱的焊接位置的厚度过大影响而降低焊接质量的技术问题。

本申请提供了：

一种电芯连接片结构，包括本体，所述本体设置有与电芯极柱的顶面相抵接的焊接区域，所述焊接区域沿第一方向间隔开设有第一凹槽和第二凹槽；

所述第一凹槽和所述第二凹槽分别位于所述本体沿其厚度方向的两相对侧，所述第一凹槽的开口方向背离所述电芯极柱的顶面，所述第二凹槽的开口方向朝向所述电芯极柱的顶面，所述电芯极柱的顶面抵接于所述第二凹槽的槽底。

另外，根据本申请的电芯连接片结构，还可具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施方式中，沿所述本体的厚度方向，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度均为0.5至1mm。

在本申请的一些实施方式中，所述本体上设置有至少一个凸起部，所述凸起部靠近所述第二凹槽的边缘设置。

在本申请的一些实施方式中，所述凸起部设置有多个，多个所述凸起部沿所述第二凹槽的周向间隔设置。

在本申请的一些实施方式中，所述凸起部由所述本体具有所述第一凹槽的一侧向所述第二凹槽的方向冲压一体成型制成。

在本申请的一些实施方式中，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为圆形凹槽，且所述圆形凹槽的半径为8至9mm。

在本申请的一些实施方式中，所述本体的中部向远离所述本体的方向限定形成弯折结构。

在本申请的一些实施方式中，所述弯折结构呈弧形或折线形，当所述弯折结构呈弧形时，所述弯折结构对应的半径为14至19mm。

在本申请的一些实施方式中，所述焊接区域的数量为两个，两个所述焊接区域关于所述弯折结构对称设置，且所述本体上开设有两个通孔，每个所述通孔位于所述第一凹槽和所述第二凹槽的槽底处。

在本申请还提供了一种电池，包括至少一个如前述的电芯连接片结构。

相对于现有技术，本申请的有益效果是：本申请提出一种电芯连接片结构，通过在所述本体与电芯极柱的顶面相抵接的焊接区域设置沿第一方向间隔开设有第一凹槽和第二凹槽，以减小激光焊接位置的厚度，一方面可以减小焊接应力，提高焊接质量；另一方面可以缩小激光焊接的融穿深度，避免因激光焊接功率不足造成的焊接缺陷问题。

另外，电池通过采用上述电芯连接片结构连接电芯，可提高电池的结构稳定性及延长使用寿命。

附图说明