[实用新型]一种防滑防震动态汽车衡秤台

说明书

本实用新型涉及一种防滑防震动态汽车衡秤台。该防滑防震动态汽车衡秤台，包括衡秤台本体，所述衡秤台本体的顶部固定安装有若干个橡胶减震板，所述橡胶减震板分为两组且分别位于衡秤台本体顶部的前侧和后侧，相邻两个所述橡胶减震板之间的夹角为45度，所述相邻两个橡胶减震板的顶部均固定安装有防滑凸块。该防滑防震动态汽车衡秤台，在橡胶减震板上设置有多个防滑凸块，从而起到了良好的防滑抗震作用，并且相邻两个橡胶减震板与车轮行驶方向呈45度角，因此有效避免传统呈90度角铺设方式冲击大的缺点，有效对动态行驶的车辆进行减缓冲击、减轻震动作用，使得汽车衡秤台称重精度更高，由此大大提高了该新型的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡秤台技术领域，具体为一种防滑防震动态汽车衡秤台。

背景技术

汽车衡秤台的结构通常为钢结构的秤台台面和混凝土台面，但对于钢结构的台面由于附着力低，因此都需要采用防滑要求。

目前汽车衡秤台表面防滑结构都采用焊接花纹板来达到防滑目的，花纹板一般采用整体矩形结构，随着花纹磨损严重，将失去防滑效果，防滑效果不够理想，并且90°铺设方式对秤台冲击较大，汽车行驶过程容易造成震动，另外因花纹板之间的间隙垂直于车轮行驶方向而加剧了车辆的颠簸，造成秤台不稳定，称重不准，由此我们提出该新型来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防滑防震动态汽车衡秤台，具备防滑防震等优点，解决了目前汽车衡秤台表面防滑结构都采用焊接花纹板来达到防滑目的，花纹板一般采用整体矩形结构，随着花纹磨损严重，将失去防滑效果，防滑效果不够理想，并且90°铺设方式对秤台冲击较大，汽车行驶过程容易造成震动，另外因花纹板之间的间隙垂直于车轮行驶方向而加剧了车辆的颠簸，造成秤台不稳定，称重不准的问题。

为实现上述防滑防震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑防震动态汽车衡秤台，包括衡秤台本体，所述衡秤台本体的顶部固定安装有若干个橡胶减震板，所述橡胶减震板分为两组且分别位于衡秤台本体顶部的前侧和后侧，相邻两个所述橡胶减震板之间的夹角为45度，相邻两个所述橡胶减震板的顶部均固定安装有防滑凸块。

进一步，所述防滑凸块呈十字形，所述防滑凸块为橡胶凸块。

进一步，所述衡秤台本体的左右两侧均固定安装有引坡，所述引坡的高度与橡胶减震板的高度相同。

进一步，所述衡秤台本体的顶部固定安装有两个挡板，所述橡胶减震板位于两个挡板之间。

进一步，所述衡秤台本体和两个引坡的底部固定安装有防滑层，所述防滑层为树脂防滑板。

进一步，所述衡秤台本体的前侧和后侧均固定安装有两个固定块，所述固定块的表面开设有通孔。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该防滑防震动态汽车衡秤台，通过设置的多个橡胶减震板，不仅保障轮胎与衡秤台本体的接触面积，增加摩擦系数，同时在橡胶减震板上设置有多个防滑凸块，从而起到了良好的防滑抗震作用，并且相邻两个橡胶减震板与车轮行驶方向呈45度角，因此有效避免传统呈90度角铺设方式冲击大的缺点，有效对动态行驶的车辆进行减缓冲击、减轻震动作用，使得汽车衡秤台称重精度更高，由此大大提高了该新型的实用性。

2、该防滑防震动态汽车衡秤台，通过设置的固定块和通孔，方便对衡秤台本体进行固定，使得当汽车驶上衡秤台时衡秤台不易发生偏移，由此大大提高了衡秤台的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、衡秤台本体；2、橡胶减震板；3、防滑凸块；4、挡板；5、引坡；6、防滑层；7、固定块；8、通孔。