[实用新型]新能源汽车连接支架

说明书

本实用新型公开了新能源汽车连接支架，包括支架主体，所述支架主体的顶端固定连接有支架板，所述支架主体的底端固定连接有连接底板，所述连接底板的底端贴合有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的中部两侧均开设有螺纹槽，所述连接底板贯穿有螺栓，且螺栓和螺纹槽螺纹配合；所述缓冲板的底端四角边缘均固定连接有转动块，所述转动块的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有转动滑块，所述转动滑块的外部滑动配合有滑槽。通过上述结构，缓冲板出现下压时支撑杆进行扩张，随后转动滑块一侧弹簧进行弹性支撑达到对支撑杆缓冲作用，同时套筒的内部减震阻尼对缓冲板进行减震，达到晃动过程中降低振动频率。

技术领域

本实用新型涉及连接支架技术领域，特别涉及新能源汽车连接支架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车需要通过储能电池对汽车提供电量才能够实现驱动，而电池结构将需要到连接支架，将储能电池和车架牢固连接和固定。

但是现有技术中的汽车连接支架在连接过程中都是采用螺栓或者焊接结构直接焊死固定，牢固程度较强，但是对于汽车在路上行驶难免遇到坑洼路面，造成颠簸较大，电池由于牢固固定，将会造成颠簸过程中受到一定的损伤，不便于起到缓冲保护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供新能源汽车连接支架，螺纹槽呈锥形，有效的对渗透的水分进行排出，防止对螺栓造成积水锈迹而影响后续的拆卸维修。

为实现上述目的，提供新能源汽车连接支架，包括：支架主体，所述支架主体的顶端固定连接有支架板，所述支架主体的底端固定连接有连接底板，所述连接底板的底端贴合有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的中部两侧均开设有螺纹槽，所述连接底板贯穿有螺栓，且螺栓和螺纹槽螺纹配合；

所述缓冲板的底端四角边缘均固定连接有转动块，所述转动块的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有转动滑块，所述转动滑块的外部滑动配合有滑槽。

根据所述的新能源汽车连接支架，所述转动滑块的一侧和滑槽之间固定连接有弹簧。

根据所述的新能源汽车连接支架，所述滑槽的外部固定连接有固定板，所述固定板上方四角均固定连接有缓冲套筒。

根据所述的新能源汽车连接支架，所述缓冲套筒的内部底端固定连接有减震阻尼，所述减震阻尼的顶端固定连接有缓冲块，且缓冲块和缓冲板固定连接。

根据所述的新能源汽车连接支架，所述缓冲板的一侧开设有若干排水槽。

有益效果

本实用新型设置有排水槽和螺纹槽，当支架主体使用时排水槽能够对缓冲板出水的雨水或者渗入的水分进行流通操作，防止出现积水，同时螺纹槽呈锥形，有效的对渗透的水分进行排出，防止对螺栓造成积水锈迹而影响后续的拆卸维修，通过该结构有效的对水分进行流通，防止出现积水造成支架的腐烂或者锈迹不便于拆卸问题。

本实用新型设置有缓冲板、支撑杆、转动滑块、固定板和减震阻尼，缓冲板出现下压时支撑杆进行扩张，随后转动滑块一侧弹簧进行弹性支撑达到对支撑杆缓冲作用，同时套筒的内部减震阻尼对缓冲板进行减震，达到晃动过程中降低振动频率，便于复位。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型新能源汽车连接支架的支架主体立体结构图；