[实用新型]一种公路改扩建边坡防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路改扩建边坡防护装置，具体涉及边坡防护技术领域，包括主板，所述主板的后端活动连接有防护机构，所述防护机构包括有副板、第一滑槽、第二滑槽、第一卡槽、卡板、弹簧组件、限位柱、滚轮、第三滑槽、轴承轮、连接柱和连接板，所述副板的一端外壁开设有第一滑槽。本实用新型通过防护机构，在后期公路改扩建边坡需要安装一节防护带时，方便使用者迅速的组装拼接主板并组装多个副板，且仅需要一人即可快速完成组装，提高了使用者的工作效率，使用者将抽出副板的卡板与主板一侧设置的第一卡槽进行卡合，随后使用者将最先抽出的副板的卡板对另一组主板的第一卡槽进行卡合，从而形成一个防护带。

技术领域

本实用新型涉及边坡防护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路改扩建边坡防护装置。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的物质生活水平也会越来越高，尤其是在沿海和中部地区经济的高速发展，自驾汽车越来越多，为了满足这些地区交通量增长的需要，对已有高速公路的拓宽改建显得十分必要，尤其是国家的土地资源相对缺乏，相对于改建公路来说，加宽旧路路基能充分利用原有路基，缩短建设周期，又少占建设用地，其中在进行公路改扩建工程中，一般会在马路的边缘放置有防护装置，来对行人和马路中的车辆进行防护；

经检索，现有专利(公开号：CN213741139U)公开了一种公路改扩建边坡防护装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动连接有多个防护板，多个防护板的底部设置有固定块，所述固定块的内部转动连接有支撑板，所述防护板的侧边固定连接有第一弹簧，所述支撑板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在防护板，所述支撑板的底部固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有固定钉，所述防护板的顶部固定连接有第一电机。本实用新型中，通过启动第一电机转动带动第一螺旋杆上的第一螺母板进行运动，使得防护板在第一螺母板的带动下将防护板打开，增加对防护板的防护范围，通过固定钉对防护板的固定，使得在对边坡的固定过程中更加稳固。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的公路改扩建边坡的防护装置，一般是通过多个防护板进行拼接固定与马路的边缘，但是多个防护板在拼接过程中因数量较多，且防护板的重量较大，从而拼接的工作量较大，需要两个甚至多个工人进行辅助安装操作，费时费力，因此我们需要一种可以将多个防护板快速进行拼接安装的防护机构；

因此，针对上述问题提出一种公路改扩建边坡防护装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路改扩建边坡防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路改扩建边坡防护装置，包括主板，所述主板的后端活动连接有防护机构，所述防护机构包括有副板、第一滑槽、第二滑槽、第一卡槽、卡板、弹簧组件、限位柱、滚轮、第三滑槽、轴承轮、连接柱和连接板，所述副板的一端外壁开设有第一滑槽，所述副板的另一端外壁开设有第二滑槽，所述副板的一侧外壁固定连接有第一卡槽，所述副板的另一侧外壁固定连接有卡板，所述卡板的内侧外壁固定连接有弹簧组件，所述第二滑槽的内部外壁固定连接有限位柱，所述限位柱的周侧活动贯穿连接有滚轮，所述副板的顶部外壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部活动卡合连接有轴承轮，所述轴承轮的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有连接板。

优选的，所述连接柱和轴承轮设置有两个，且两个连接柱和轴承轮于连接板的中轴线相对称。

优选的，所述主板的前端一侧上方活动贴合连接有螺帽，所述螺帽的后端活动连接有丝杆，且丝杆与主板之间为活动贯穿连接。

优选的，所述主板的前端外壁中部通过螺钉固定连接有安装板，所述安装板的前端通过活动轴活动连接有上撑板。

优选的，所述上撑板的一侧活动贯穿连接有第一限位螺钉，所述上撑板的底部活动卡合连接有下撑板，且下撑板与上撑板之间为活动贯穿连接。