[实用新型]一种高EMC集成接插件端盖组件

说明书

本实用新型公开了一种高EMC集成接插件端盖组件，包括端盖，所述端盖内安装有两个嵌件PIN针，轴承卡圈和含油轴承，所述端盖的轴心两侧分别安装有左电刷组件和右电刷组件，所述左电刷组件和右电刷组件一侧的端盖上设有电感槽和PTC槽、另一侧的端盖上设有陶瓷压敏电阻槽，同时在左电刷组件和右电刷组件外侧的端盖上装有线路板组件，所述线路板组件包括电路板，在电路板上安装有PTC、电感、电容、陶瓷压敏电阻和接地线，其中PTC、电感、陶瓷压敏电阻在安装后分别位于PTC槽、电感槽、陶瓷压敏电阻槽内。本实用新型可大大降低电机单台成本及生产工艺难度，同时可满足较高的EMC要求。

技术领域

本实用新型涉及一种高EMC集成接插件端盖组件，属于汽车用直流电机领域。

背景技术

目前的微型直流电机一般无电子元器件或只安装少量的电子元器件，电磁兼容性能差。随着汽车行业的飞快发展，汽车行业对电机的需求越来越大，对电机的电磁兼容性能要求越来越高，目前微型电机设计很难满足较高的电磁兼容要求；另外汽车用微型直流有刷电机中，不同的汽车厂商都会使用不同的接插件型号，一个接插件往往价格都很高，所有的汽车厂商都不希望都有较大的成本压力，希望电机供应商可以不使用接插件来控制成本，因此设计一种端盖组件，可满足高EMC要求的微型直流有刷电机，同时将接插件集成于电机端盖，降低电机成本，应用到各行各业，将有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高EMC集成接插件端盖组件，实现小体积直流有刷电机的高EMC要求。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种高EMC集成接插件端盖组件，包括端盖，所述端盖内安装有两个嵌件PIN针，轴承卡圈和含油轴承，所述端盖的轴心两侧分别安装有左电刷组件和右电刷组件，所述左电刷组件和右电刷组件一侧的端盖上设有电感槽和PTC槽、另一侧的端盖上设有陶瓷压敏电阻槽，同时在左电刷组件和右电刷组件外侧的端盖上装有线路板组件，所述线路板组件包括电路板，在电路板上安装有PTC、电感、电容、陶瓷压敏电阻和接地线，其中PTC、电感、陶瓷压敏电阻在安装后分别位于PTC槽、电感槽、陶瓷压敏电阻槽内。

进一步的，所述端盖上设有PIN针焊接点a，PIN针焊接点b，左电刷组件焊接点c和右电刷组件焊接点d。

进一步的，所述电路板上设置有4个焊盘，分别为：焊盘a、焊盘b、焊盘c、焊盘d。

更进一步的，所述电路板上共设置一个PTC、两个电感、三个电容、一个陶瓷压敏电阻和一个接地线。

更进一步的，所述PTC位于电路板的其中一端，陶瓷压敏电阻位于电路板的另一端，所述焊盘a和焊盘b位于PTC的下方，所述两个电感分别位于焊盘a和焊盘b的两侧，所述三个电容中的两个位于两个电感的下方，另一个位于焊盘b和电感之间。

更进一步的，所述三个电容分别为一个跨接电容和两个接地电容。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型可实现小体积直流有刷电机的高EMC要求，应用领域多为汽车电机领域，如座椅调节，座椅腰托，座椅按摩，车窗升降调节等；其克服了现有技术的直流有刷电机，基本无电子元器件或者只放置少量电子元器件，通过引线方式连接插件方式通电，无法满足高EMC要求及成本较高的缺陷。故本实用新型实现电机成本成本降低，并且可满足较高的EMC要求。

(2)本实用新型将PCB组件大小设计接近端盖外径，置于端盖之上，充分利用电机内部空间，解决了小型直流有刷电机在较小的空间下无法内置较多元器件的难点，在外径28mm以内的有刷电机内，放入一个PTC，一个陶瓷压敏电阻，两个电感以及多个电容，同时各种跨接电子元器件通过结构设计也可放在电机内部，保证了电容、压敏电阻、PTC、电感与电刷组件之间的可靠连接，同时实现汽车电机对不同的EMC等级要求的优点并采用集成接插件的方式降低了电机成本。