[实用新型]一种胶垫压装装置

说明书

本实用新型公开了一种胶垫压装装置，包括零部件支撑结构，用于支撑定位待压装胶垫的零部件，所述零部件支撑结构上对应于所述零部件上的压装孔设置有导腔；所述导腔内滑动设置有夹持组件，用于夹持并带动胶垫与所述压装孔配合，所述胶垫装夹于所述夹持组件端部时与所述压装孔夹角设置，所述夹持组件打开状态下伸出于所述导腔端口并穿过于所述压装孔设置，所述夹持组件夹紧状态下与所述导腔内壁贴合滑动设置。本实用新型通过夹持组件将胶垫斜切式牵引入零部件压装孔，以完成较小胶垫的压装，提高了压装的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是一种胶垫压装装置。

背景技术

汽车零部件中，大多数钣金孔内需要压装胶垫，以提高各零部件的减震性能，为避免压合间隙对性能的影响，往往胶垫与零部件的配合是相当紧密的，这为胶垫的压装带来一定的难度，目前较大型的胶垫压装作业多采用机压压合的方式进行压装，而较小的胶垫采用机压易受损坏，故多采用人工压合，由于人工压合相对费力，且人力易受疲劳值影响，导致整体压装效率较低。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种胶垫压装装置，通过夹持组件将胶垫斜切式牵引入零部件压装孔，以完成较小胶垫的压装，提高了压装的工作效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种胶垫压装装置，包括零部件支撑结构，用于支撑定位待压装胶垫的零部件，所述零部件支撑结构上对应于所述零部件上的压装孔设置有导腔；所述导腔内滑动设置有夹持组件，用于夹持并带动胶垫与所述压装孔配合，所述胶垫装夹于所述夹持组件端部时与所述压装孔夹角设置，所述夹持组件打开状态下伸出于所述导腔端口并穿过于所述压装孔设置，所述夹持组件夹紧状态下与所述导腔内壁贴合滑动设置。

进一步地，所述夹持组件包括以轴线对称设置的多个夹块，多个所述夹块的端部聚拢式开合设置，多个所述夹块的端面拼接为装夹面，多个所述夹块的夹持面拼接构成夹持槽，所述夹持槽位于所述装夹面上。

进一步地，所述夹持槽与所述胶垫外表面的环槽一侧夹紧配合。

进一步地，所述装夹面与所述压装孔压入端口所在平面夹角设置。

进一步地，所述夹持槽的槽口为沿所述夹持组件滑移方向布设的扁长槽口。

进一步地，所述夹持槽靠近和远离所述压装孔的两端分别设置有缓冲槽。

进一步地，所述夹持组件侧向设置有限位杆，所述限位杆滑动设置于限位槽内，所述限位槽开设于所述导腔侧壁。

有益效果：本实用新型的一种胶垫压装装置，通过夹持组件夹持胶垫并带入零部件压装孔实现胶垫的压装，省力高效；采用斜向拽入式安装方法，对胶垫的损耗小，保证了压装的质量。

附图说明

附图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型的一种实施例的压装前相对装夹位置示意图；

附图3为本实用新型的一种实施例的夹持组件的结构示意图；

附图4为本实用新型的一种实施例的夹块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1-4所述的一种胶垫压装装置，包括零部件支撑结构1，用于支撑定位待压装胶垫2的零部件3，所述零部件支撑结构1上对应于所述零部件3上的压装孔4设置有导腔5；所述导腔5内滑动设置有夹持组件6，用于夹持并带动胶垫7与所述压装孔4配合，所述胶垫7装夹于所述夹持组件6端部时与所述压装孔4夹角设置，所述夹持组件6打开状态下伸出于所述导腔5端口并穿过于所述压装孔4设置，所述夹持组件6夹紧状态下与所述导腔5内壁贴合滑动设置。