[实用新型]一种实心轮胎模具

说明书

本实用新型公开了一种实心轮胎模具，包括上下相对设置的上模体和下模体，所述上模体内设置有上模腔，所述下模体内设置有下模腔，所述下模体的顶面设置有用于排出上下模腔内多余胶的溢胶结构，所述上模体与下模体之间设置有用于上模体在向下移动时定位的合模定位结构，所述上模腔和下模腔底面靠近边缘的地方均通过螺栓设置有胎侧块，所述上模腔内通过螺栓设置有位于胎侧块内侧的定位环，所述下模腔内设置有便于脱模的脱模定位结构。不仅能实现溢胶量的控制和顺利脱模，还能实现粘结式与非粘结式统一规格的快速切换，还能保证合模效果。

技术领域

本实用新型属于轮胎成形技术领域，具体涉及一种实心轮胎模具。

背景技术

用于硫化各类实心轮胎的模具称之为实心轮胎模具。在实心轮胎硫化生产过程中，会有如下问题产生：

1、溢胶过量导致生产成本上升；2.轮胎缺胶，导致外观缺陷；3.定位装置较差出现合模缝裂口，导致外观缺陷；4.相同规格实心轮胎，多种品牌，不能互换性；5因缺胶，打排气孔，导致外观较差；6.粘结式及非粘结式实心轮胎不能快速的切换，需进行更换模具，成本居高不下。

在中国专利CN212554636U中公开了一种实心轮胎模具，并具体公开了模具包括上、下分布的动态半模、静态半模以及位于两者之间的溢胶装置，动态半模内固定安装动态半模钢圈，静态半模内固定安装静态半模钢圈，且动态半模模腔与轮胎的接触面积小于静态半模模腔与轮胎的接触面积，使得该实心轮胎模具能顺利将轮胎脱出，并且能够很好控制溢胶量的优点，但是对于其他存在的问题并不能很好的解决。

实用新型内容

本实用新型拟提供一种实心轮胎模具，不仅能实现溢胶量的控制和顺利脱模，还能实现粘结式与非粘结式统一规格的快速切换，还能保证合模效果。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种实心轮胎模具，包括上下相对设置的上模体和下模体，所述上模体内设置有上模腔，所述下模体内设置有下模腔，所述下模体的顶面设置有用于排出上下模腔内多余胶的溢胶结构，所述上模体与下模体之间设置有用于上模体在向下移动时定位的合模定位结构，所述上模腔和下模腔底面靠近边缘的地方均通过螺栓设置有胎侧块，所述上模腔内通过螺栓设置有位于胎侧块内侧的定位环，所述下模腔内设置有便于脱模的脱模定位结构。

作为上述方案中的优选，所述脱模定位结构包括通过螺栓设置在下模腔内的配合环，所述下模腔内还设置有位于配合环与胎侧块之间的活动环，所述下模体上设置有便于顶升装置插入的脱模孔，且配合环上设置有与脱模孔相匹配的脱模过孔，所述活动环的上端设置有一圈向内且位于配合环上方的顶升块，且顶升块位于脱模过孔正上方。

进一步优选，所述合模定位结构包括定位柱，所述上模体内设置有定位柱安装孔，所述定位柱的上端通过螺栓固定在定位柱安装孔内，所述下模体内设置有与定位柱安装孔对应的定位柱插入孔，所述定位柱插入孔的上端设置有便于定位柱插入时的定位柱导向环，且定位柱导向环的内径小于定位柱插入孔的内径。

进一步优选，所述上模体和下模体的侧面均设置有便于移动的吊耳和便于位置调节的拉手。

进一步优选，所述上模体和下模体的侧面均设置有用于将上模体和下模体固定在对应装置上的承接平台。

进一步优选，还配备用于POB实心轮胎成形用于导向环，所述导向环包括两个左右相对设置的半环。

进一步优选，所述上模体和下模体的外形均设置为矩形体。

本实用新型的有益效果：胎侧块和定位环均通过螺栓安装在对应的模体上，使其便于更换不同规格，从而便于实现粘结式与非粘结式统一规格的快速切换；设置有合模定位结构，在合模时能减少上下模体之间的相对位移；设置有脱模定位结构，使其在脱模时能直接通过顶升装置将已硫化的轮胎顶出下模体，从而实现整体的脱模。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一（用于生产普通实心轮胎时）。