[实用新型]一种摩托车液刹挂板

说明书

本实用新型提供了一种摩托车液刹挂板，包括本体，本体开设有通槽，通槽内开设有滑槽，滑槽内设有底板，底板顶面抵住滑槽内槽壁，限制底板位置，底板顶面设有刮板一，刮板一顶端伸出通槽并抵住碟刹盘端面，使碟刹片进入卡钳内时通过刮板一将碟刹盘端面的泥沙刮落，防止泥沙卡人卡钳内部，从而导致刹车效率降低、刹车行程变长，影响行车安全，同时防止泥沙干燥导致碟刹盘磨损，出现碟刹盘发出异响，滑槽内还设有卡块一，卡块一抵住底板的底面，限制底板位置，方便安装。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件，特别地，涉及一种摩托车液刹挂板。

背景技术

摩托车具有轻便灵活、行驶迅速的优点，摩托车刹车系统一般分为碟刹与鼓刹，因为碟刹散热性好、制动效果强，所以目前大多数厂商选择碟刹来作为刹车配件。

目前，公告号为CN202690830U的中国专利公开了一种前碟刹卡钳固定支架，包括支撑安装板，其端面设置有两个与卡钳固定孔相对应的连接孔，用以连接液压刹车卡钳。

上述专利仍存在不足，在雨天缓慢通过泥泞的道路时，通常会有溅起的淤泥、黏土等粘连在碟刹盘上，导致刹车时泥沙卡入液压卡钳内，从而降低刹车效率、影响行车安全，且当泥沙干燥后变硬容易导致碟刹盘磨损，导致出现刺耳的异响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种摩托车液刹挂板，其具有自动刮落泥沙的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种摩托车液刹挂板，包括本体，所述本体开设有通槽，所述通槽内开设有滑槽，所述滑槽内设有底板，所述底板顶面抵住所述滑槽内槽壁，所述底板顶面设有刮板一，所述刮板一顶端伸出通槽并抵住碟刹盘端面，所述滑槽内还设有卡块一，所述卡块一抵住所述底板的底面。

通过上述技术手段，使碟刹片进入卡钳内时通过刮板一将碟刹盘端面的泥沙刮落，防止泥沙卡人卡钳内部，从而导致刹车效率降低、刹车行程变长，影响行车安全，同时防止泥沙干燥导致碟刹盘磨损，出现碟刹盘发出异响，通过在通槽内开设滑槽，使底板顶端抵住滑槽内部，防底板脱落，通过卡块一抵住底板底部，限制底板位置。

优选的，所述底板与所述滑槽滑移连接，所述滑槽内开设有槽孔，所述卡块一与所述槽孔滑移配合，所述槽孔内设有弹簧，所述弹簧抵住所述卡块一使其伸出槽孔。

通过上述技术手段，通过滑槽与底板滑移连接，当天气炎热干燥时可以通过按压卡块一，使刮板一可以收回滑槽内，防止碟刹盘过热，同时增加刮板一的寿命。

优选的，所述卡块一底端开设有斜顶面，所述斜顶面延伸至槽孔内。

通过上述技术手段，当需要刮板一抵住碟刹盘时，只需将底板沿滑槽内推动即可，通过底板顶部抵住斜顶面，使卡块一挤压弹簧并向槽孔内部移动，从而使底板一的移动更加方便快捷。

优选的，所述本体背离碟刹盘一面设有盖板，所述盖板与所述本体铰接，所述盖板固定设有卡扣，所述滑槽内开设有卡槽，所述盖板关闭时所述卡扣卡入所述卡槽。

通过上述技术手段，通过盖板盖住所述滑槽，防止泥沙等异物进入滑槽内堵塞滑槽，导致底板无法在滑槽内正常滑动，通过盖板与本体铰接、卡扣与卡槽配合，使盖板可以关闭与开启。

优选的，所述卡槽内固定设有压块，所述压块与所述卡槽滑移连接，所述压块底部设有一对卡块二，所述卡块二与所述压块螺纹连接，并抵住所述滑槽内壁。

通过上述技术手段，通过按压压块使卡口脱离卡槽，使开启盖板更加轻松，且防止开启盖板时用力过大导致卡扣损坏，增加产品的使用寿命，通过卡块二与压块螺纹连接，使压块的安装更加方便。

优选的，所述底板开设有若干斜孔，所述斜孔沿底板直线排列，所述底板设有刮板二，所述刮板一与所述刮板二设置在底板两侧，所述斜孔开设在所述刮板一与所述刮板二之间。