[实用新型]一种路基路面平整度测定仪

说明书

本实用新型涉及路面平整度测定技术领域，特别是涉及一种路基路面平整度测定仪，其包括回型架、颜料箱A、液泵A、颜料箱B、液泵B、活动杆、出料管A和出料管B。液泵A的进料管插入颜料箱A内，液泵A输出端的连接管A连通分流管A，分流管A上设置支管A。液泵B进料管插入颜料箱B，液泵B输出端的连接管B连通分流管B，分流管B上设置支管B。活动杆滑动设置在回型架上，活动杆上设置位移传感器，活动杆底部设置滚轮。出料管A与出料管B均设置在活动杆内，出料管A以及出料管B顶端分别插入对应支管A或支管B内并与其滑动连接，出料管A内设置电磁阀A，出料管B内设置电磁阀B。本实用新型不仅可以测出路面平整度，还可以对不平整区域进行标记。

技术领域

本实用新型涉及路面平整度测定技术领域，特别是涉及一种路基路面平整度测定仪。

背景技术

路基路面平整度的检测方式有两种，一种为直接测量法，即测量路基路面纵断面的坡面曲线，再对曲线进行数学的分析,是否达到平整度的指标。另外一种方法就是通过车辆对于路面的反应,车辆在路面通行,测量一下它的力学反应,根据力学反应经过数学的分析,看一下是否在平整度的合理范围之内。现有车辆测量方式主要依靠8轮平整度仪进行测定，需要往复多次进行测量才能获得相对较为准确的数据。

授权公告号为CN217922966U的中国专利公开了一种新型路基路面平整度测定仪，当需要使用该装置时，只需要手提着竖板，即可将装置转移至指定的工作位置，快速测量，效率高，此时将竖板设置在地面上，滚轮与地面接触，横向指示线与竖直刻度对应，能够对竖直方向的位置进行读数，通过在水平方向上移动该限位块和定位柱，此时该滚轮在地面上滚动，实现不同位置的数据测量。

但是该装置仍然存在着不足之处：利用该装置进行全路面平整度检测的时候，需要频繁的移动装置的既定位置，再通过驱动滚轮往复滚动，费时费力，并且能耗高，同时该装置无法对不平整点位进行标记。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种路基路面平整度测定仪。

本实用新型的技术方案：一种路基路面平整度测定仪，包括回型架、颜料箱A、液泵A、颜料箱B、液泵B、活动杆、出料管A和出料管B。回型架的底部对称设置支撑轮，回型架的内侧设置支撑板。颜料箱A和液泵A均设置在支撑板上，液泵A的进料管插入颜料箱A内并位于液面下方，液泵A的输出端设置连接管A，连接管A另一端连通分流管A，分流管A上设置若干个与其内部连通的支管A。颜料箱B和液泵B均设置在支撑板上，液泵B的进料管插入颜料箱B内并位于液面下方，液泵B的输出端设置连接管B，连接管B的另一端连通分流管B，分流管B上设置若干个与其内部连通的支管B。活动杆间隔均匀滑动设置在回型架上，两侧活动杆交错。活动杆上设置位移传感器，且活动杆的底部设置滚轮。出料管A与出料管B均设置在活动杆内，且出料管A与出料管B的出口均朝向对应侧滚轮侧下方，出料管A的顶端插入对应支管A内并与其滑动连接，出料管B的顶端插入对应支管B内并与其滑动连接，出料管A内设置电磁阀A，出料管B内设置电磁阀B。

优选的，回型架的一端对称设置安装板，安装板的底部设置转动架，转动架的底部转动设置前导轮。

优选的，安装板上转动设置转轴，转轴上套设连杆，连杆远离转轴的一端设置销孔。

优选的，回型架上设置若干组导电支架，各组导电支架分别位于对应活动杆的两侧，两侧导电支架上分别转动设置导电轮A和导电轮B，两侧上行导电板和下行导电板分别与活动杆的对应侧表面滚动连接。活动杆的两侧分别设置上行导电板和下行导电板，上行导电板与对应侧电磁阀A电连接，下行导电板与对应侧电磁阀B电连接。上行导电板和下行导电板的外表面分别与活动杆的对应侧端面位于同一水平面上，且上行导电板和下行导电板之间设置高度差。

优选的，颜料箱A与颜料箱B内颜料颜色互不相同。

优选的，颜料箱A和颜料箱B上均设置加料管，加料管上设置管盖，管盖上设置气孔。