[实用新型]一种车顶行李架

说明书

本实用新型提供了一种车顶行李架，涉及一种车顶行李架，采用的方案是：包括骨架，骨架上连接有上盖板、内侧装饰件和外侧装饰件，上盖板和内侧装饰件的侧边缘分别与骨架内侧面的边缘连接并将骨架的内侧面包裹，外侧装饰件包裹在骨架的外侧面上，骨架的前端连接有前装饰件，骨架、上盖板、内侧装饰件、外侧装饰件、前装饰件均为塑料材质。本实用新型带来的效果是：保证承重需求的同时还能够满足轻量化、美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车顶行李架。

背景技术

车顶行李架安装在汽车的顶部，用于装载大件行李，皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们不同需求。

公开号为CN108773327B，专名称为一种汽车行李架的中国专利文献公开了一种汽车行李架，包括安装座、支撑架组件，支撑架组件包括置物板，置物板的两端连接有伸缩杆，伸缩杆一端连接有支撑杆，支撑杆一端设有卡合组件；伸缩杆的外表面套设有第一拉簧；置物板的下方设有弹性气囊，弹性气囊一侧设有口哨，口哨包括吹嘴，吹嘴上设有支撑立柱，支撑立柱转动连接有转轴，转轴一端设有旋转叶片，旋转叶片外边缘固定连接在同一个圆环体内表面；吹嘴上表面滑动连接有滑板，滑板与圆环体之间连接有第二柔性拉绳；通过对弹性气囊的挤压，使得气体吹入口哨中，口哨发出声响，从而提示使用者所转载的行李超重，上述方案具有减震缓冲效果好、提示所装载的行李超过最大承重量的优点。但是，关于一种承重性好，装饰美观且强度性能好的技术方案则未见相应的公开。

然而，上述方案存在以下不足和缺陷：行李架采用金属材料制作而成，虽然能满足车顶行李架的承重需求，但重量重，造成拆装费劲的同时，汽车在行驶长时间后容易产生晃动，导致行李架松动，连接不牢固；并且这种车架支腿明显，不能满足装饰需求，美观性差。

因此，针对上述方案存在的现状，研发一种保证承重需求的同时还能够满足轻量化、美观性的车顶行李架是急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有车顶行李架采用金属材料制成重量重导致拆装困难、汽车长时间行驶晃动致使行李架容易松动以及美观性差的问题，提出并设计一种保证承重需求的同时还能够满足轻量化、美观性的车顶行李架。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车顶行李架，包括骨架，骨架上连接有上盖板、内侧装饰件和外侧装饰件，上盖板和内侧装饰件的侧边缘分别与骨架内侧面的边缘连接并将骨架的内侧面包裹，外侧装饰件包裹在骨架的外侧面上，骨架的前端连接有前装饰件，骨架、上盖板、内侧装饰件、外侧装饰件、前装饰件均为塑料材质。通过各个构件采用塑料材质，大幅减轻了整个车顶行李架的整体重量，而且采用内部骨架支撑，骨架外连接上盖板、内侧装饰件、外侧装饰件、前装饰件，将骨架包裹，对骨架的各个面进行强度支撑，有效防止骨架变形，并能够加强连接牢固性、支撑可靠性、提高装饰功能，增加整个行李架的承重性能，实现了重量轻、与车顶连接可靠、美观的性能。

进一步的，内侧装饰件连接上盖板、外侧装饰件、前装饰件和骨架。进一步的，内侧装饰件呈T型形状。通过T型设计，使得内侧装饰件具有多个连接面，便于和其他件连接在一起形成统一整体，增强结构性能。

进一步的，骨架上设置有连接前装饰件、内侧装饰件、外侧装饰件、上盖板的卡接孔。通过在骨架上设置各个装饰件的卡接孔，使得骨架与各个装饰件能够直接卡接固定，连接紧凑，提高连接组装的便捷性，也保证外观光整美观。

进一步的，骨架的后端内表面为凹槽结构，骨架的前端内表面为平面结构，骨架的前端宽度尺寸大于后端宽度尺寸。将骨架的前后端设置成不同结构形式，并设置不同的宽度尺寸，便于车身装配；进一步的，在骨架的底部设置有两列螺栓孔，通过螺栓将骨架与车身连接，便于骨架和车身连接牢固，增加了整个行李架的强度，避免产生松动问题。