[实用新型]一种滑门上铰链组件、滑门组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种滑门上铰链组件、滑门组件和车辆，滑门上铰链组件包括安装座、支撑座和用于与滑门导轨连接的轴承件；支撑座与所述安装座铰接，所述轴承件连接在所述支撑座上；所述支撑座与所述安装座之间连接有弹性调节件，所述弹性调节件的作用端与所述支撑座连接，以调整所述支撑座转动。滑门上铰链组件中的支撑座与安装座铰接，支撑座相对安装座能够摆动调节位置，并通过弹性调节件进行调整，如此减少了滑门上铰链组件对滑门导轨的位置限制，减少了对滑门导轨造型设计的影响，使滑门导轨的造型更符合车辆的设计。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种滑门上铰链组件、滑门组件和车辆。

背景技术

滑动门是现有的一些车型常见的零件，一般在车架上设置有导轨和与车门连接的上铰链，上铰链与导轨匹配滑动。导轨连接在侧围外板上，位于上铰链的上方。

现有的上铰链与车门连接固定后，上铰链本身不能调节，只能沿着导轨前后滑动。所以为了车门滑动顺畅，导轨的造型设计受到上铰链的限制，必须保持平缓。如此设置的上铰链灵活度低，限制了导轨的设计，无法实现车体溜背设计。

有鉴于此，需要对其进行改进。

实用新型内容

本申请方案的目的在于提供一种能过够活动调整的滑门上铰链组件、滑门组件和车辆。

本申请技术方案提供的一种滑门上铰链组件，包括安装座、支撑座和用于与滑门导轨连接的轴承件；所述支撑座与所述安装座铰接，所述轴承件连接在所述支撑座上；所述支撑座与所述安装座之间连接有弹性调节件，所述弹性调节件的作用端与所述支撑座连接，以调整所述支撑座转动。

进一步地，所述安装座上连接有挡板，所述挡板位于所述支撑座的下方。

进一步地，所述轴承件包括轴承杆、轴承转轮和轴承滚珠；所述轴承杆连接在所述支撑座上，所述轴承转轮可转动地套接在所述轴承杆上，所述轴承滚珠可转动地连接在所述轴承杆的顶端。

进一步地，所述安装座上连接有连接轴，所述支撑座与所述连接轴转动连接；所述弹性调节件为扭簧，所述扭簧套在所述连接轴上。

进一步地，所述安装座连接有连接罩，所述连接罩包括罩体主板和两块罩体侧板，所述两块罩体侧板分别连接在所述罩体主板的两端；所述连接轴连接在两块所述罩体侧板之间。

进一步地，所述支撑座包括与所述安装座连接的第一支撑板和与所述轴承件连接的第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板可拆卸连接。

进一步地，所述第一支撑板具有第一支撑部，所述第二支撑板具有第二支撑部，所述第一支撑部叠加在所述第二支撑部上或所述第二支撑部叠加在所述第一支撑部上；所述第一支撑部与所述第二支撑部通过连接螺栓连接。

本申请技术方案提供的一种滑门组件，包括上述任一项所述的滑门上铰链组件。

进一步地，包括滑动门和连接在车体上的滑门导轨；所述滑动门与所述安装座连接，所述轴承件与所述滑门导轨滑动连接，其中，所述轴承件的轴承转轮与所述滑门导轨的导轨侧壁接触，所述轴承件的轴承滚珠与滑门导轨的导轨顶壁接触。

本申请技术方案提供的一种车辆，包括上述任一项所述的滑门组件。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本申请技术方案提供滑门上铰链组件中的支撑座与安装座铰接，支撑座相对安装座能够摆动调节位置。支撑座与安装座之间设置弹性调节件，使支撑座上的轴承件始终保持与滑门导轨接触，如此设置的滑门上铰链组件能够调整位置，减少了滑门上铰链组件对滑门导轨的位置限制，减少了对滑门导轨造型设计的影响，使滑门导轨的造型更符合车辆的设计。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中滑门上铰链组件的示意图；