[实用新型]新型便携旋转警示桩

说明书

本实用新型涉及警示桩技术领域，具体为新型便携旋转警示桩，包括底座、第一反光板和第二反光板，第一反光板的上部开设有第一卡槽，第二反光板的下部开设有第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽卡接配合，第一反光板和第二反光板通过第一卡槽和第二卡槽可拆卸连接，底座的中部转动连接有旋转轴，旋转轴的顶端贯穿出底座，旋转轴的顶端上具有连接端，第一反光板的底面中部固定连接有与连接端可拆卸连接的锁紧端。本实用新型便于用户携带，减少占用空间，还能够避免底层桩身、中间层桩身、顶层桩身之间会因为多次摩擦产生的磨损，导致使用过程中会出现间层桩身、顶层桩身收进底层桩身的问题，从而提高了警示桩使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及警示桩技术领域，具体为新型便携旋转警示桩。

背景技术

随着社会的发展，车辆越来越多，当车辆在路上出现故障的时候，根据交通法的相关规定，应当在车后放置三角架警示，如果车辆在高速上紧急停车时间，要求摆放150m距离，提示后边来车，由于其他车道的车辆行驶速度较快，放置的警示三角架很容易被其他车辆带起的劲风挂到，容易飞到其他快速车道上，相当不安全。夜晚停在偏僻的小路边，因为没有路灯，容易被别人剐蹭，需要放个雪糕筒来起到警示作用。

现有专利授权公告号为CN 209722808 U的便携式警示车位桩，包括从下到上设置的底层桩身、中间层桩身以及顶层桩身，在所述的底层桩身的底部嵌入有配重块，在该底层桩身的上部设置有第一警示带，底部设置有第三警示带，在所述的中间层桩身的上部设置有第二警示带；所述的顶层桩身可收入中间层桩身，所述的中间层桩身可收入底层桩身。

该申请中通过底层桩身、中间层桩身、顶层桩身以及配重块等的配合，来起到警示作用，但是为提高便携性，该申请中的顶层桩身可收入中间层桩身，中间层桩身可以收入底层桩身，在长期使用该车位桩时，底层桩身、中间层桩身、顶层桩身之间会因为多次摩擦产生的磨损，导致使用过程中会出现间层桩身、顶层桩身收进底层桩身的问题，使得警示的效果下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型便携旋转警示桩，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型便携旋转警示桩，包括底座、第一反光板和第二反光板，所述第一反光板的上部开设有第一卡槽，所述第二反光板的下部开设有第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽卡接配合，所述第一反光板和第二反光板通过第一卡槽和第二卡槽可拆卸连接，所述底座的中部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶端贯穿出底座，所述旋转轴的顶端上具有连接端，所述第一反光板的底面中部固定连接有与连接端可拆卸连接的锁紧端。

可选的，所述连接端包括与旋转轴一体成型的凸起，所述锁紧端包括套筒，所述套筒的内壁上具有固定槽，所述凸起能够压入所述固定槽内并与所述固定槽构成卡接配合。

可选的，所述连接端包括设置在旋转轴顶端的螺孔，所述锁紧端包括螺杆，所述螺杆与所述螺孔螺纹连接。

可选的，所述第一反光板和第二反光板的外廓形状均为三角形，所述第一反光板和第二反光板通过第一卡槽和第二卡槽连接后形成三角形立体锥。

可选的，所述底座的中部具有贯穿底座底部和顶部的穿孔，所述底座的底部具有圆形槽，所述圆形槽的内腔与所述穿孔内腔连通，所述旋转轴的底端固定连接有圆板，所述圆板转动连接在所述圆形槽内，所述圆板的直径小于所述圆形槽的直径。

可选的，所述底座的下部螺纹可拆卸连接有底盖，所述底盖的底部上具有与所述底盖一体成型的防滑纹。

可选的，所述第一反光板和第二反光板的外壁上可拆卸连接有LED灯条。