[实用新型]一种路桥桩基加固装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体和加固机构，通过设置将四个夹持机构分别靠近路桥桩基本体外侧，进一步利用第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构中的第一筒体和第二筒体内，进一步通过同时推动四个夹持机构向路桥桩基本体靠近，直至四个夹持机构中的弧形夹板与路桥桩基本体紧密贴合后，进而分别转动四个夹持机构中第一筒体和第二筒体上的固定螺栓对第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体进行固定限位，从而使装置对路桥桩基本体进行更加稳定的固定，同时通过上述操作也可使装置根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进一步降低了装置使用的局限性。

技术领域

本实用新型涉及一种加固装置，具体是一种路桥桩基加固装置。

背景技术

路桥工程是指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护和管理等工作。在公路桥梁施工过程中，通常使用桩基在路面本体或桥梁本体下表面对公路桥梁进行支护，桩基是由桩和承台组成，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。

经检索，专利申请号为 202220579927.5的专利，公开了一种路桥桩基加固装置，包括承台和柱体，所述柱体的柱身顶部设置有第一束缚组件，所述柱体的柱身底部设置有第二束缚组件，所述第一束缚组件包括设置有第一束缚板和第一支撑杆，所述第一束缚板两端均设置有第一连接件，所述承台顶部端面固定有第二连接件，所述第二束缚组件包括第二束缚板、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二束缚板两端均对称设置有第三连接件，所述承台表面固定有第四连接件。上述专利中还存在以下不足：上述装置在使用过程中无法根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进而导致装置使用的局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥桩基加固装置，以解决上述背景技术中提出的上述装置在使用过程中无法根据不同体积的桩基进行调节完成加固操作，进而导致装置使用的局限性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥桩基加固装置，包括路桥桩基本体，所述路桥桩基本体外侧设置有加固机构，所述加固机构包括第一杆体、第二杆体、第三杆体、第四杆体和夹持机构，所述夹持机构包括环形固定块、第一筒体、第二筒体、弧形夹板和支撑机构，所述支撑机构包括螺纹筒、螺杆、固定块和固定板，所述第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端分别滑动连接在四个所述夹持机构中的第一筒体和第二筒体内。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体分别设置在路桥桩基本体的四侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持机构设置有四个，四个所述夹持机构分别设置在第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体的相邻两端处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一筒体和第二筒体对称连接在环形固定块外侧，所述第一筒体和第二筒体上分别设置有固定螺栓，所述第一筒体和第二筒体上分别开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述弧形夹板通过固定杆固定连接在第一筒体和第二筒体的相对侧，所述支撑机构设置在环形固定块的外侧，所述弧形夹板上设置有橡胶垫，橡胶垫与路桥桩基本体外紧密贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹筒通过铰接座与环形固定块外侧铰接，所述螺杆一端螺纹连接在螺纹筒内，所述螺杆另一端通过轴承座与固定块转动连接，所述螺杆上固定套设有转环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块通过铰接座铰接在固定板顶部，所述固定板上开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：