[实用新型]一种总装车间自动化物料配送装置

说明书

本实用新型公开了一种总装车间自动化物料配送装置，包括配送机体，配送机体的内部焊接有固定板，固定板的外壁上通过螺栓安装有驱动电机，驱动电机的端部焊接有齿轮一，固定板的外部通过轴承活动连接有齿轮二，配送机体的内部固定安装有限制板，且限制板的外部活动套设有外齿板，外齿板的顶部一侧通过螺栓安装有主液压缸，主液压缸的端部焊接有移动板，外齿板的一侧通过转轴活动连接有下移板，外齿板和下移板的内部均活动连接有若干个送料辊，本实用新型的齿轮一随着驱动电机带动后，齿轮二能够使外齿板推移在限制板外，使得外齿板及下移板上的物料自动配送到指定处，同时主液压缸能将移动板推压，便于物料配送后的取出。

技术领域

本实用新型涉及总装车间配送设备技术领域，具体涉及一种总装车间自动化物料配送装置。

背景技术

总装主要是靠人工装配，机器辅助，错综复杂的装配完成得高效精准，总装车间本身就是一台人工运作的机器，总装线由主线和分装线组成，每一条线都有多个工位，在每个工位上进行不同的工序，还要有特定的设备来辅助作业，总装车间通过物料配送设备来将物料配送到不同的工位。

如授权公告号为CN204978733U，授权公告日为20160120的一种物料配送装置，包括一对主动轮、一对从动轮、扶手、上支撑架、下支撑架，所述主动轮为定向轮，主导前进方向，所述从动轮为具有自锁功能的万向轮，调整前轮进行方向，所述下支撑架与两对主、从动轮连接。

总装车间所用的物料配送装置在将物料运送时，物料通过人工推动装置后配送，影响了物料配送效率，且自动化程度低，由于总装车间中待处理物料的种类和体积不同，而有的物料配送装置适用性不理想，仅能将一类物料进行配送，因此，亟需设计一种总装车间自动化物料配送装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种总装车间自动化物料配送装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种总装车间自动化物料配送装置，包括配送机体，所述配送机体的内部焊接有固定板，所述固定板的外壁上通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的端部焊接有齿轮一，所述固定板的外部通过轴承活动连接有齿轮二，所述配送机体的内部固定安装有限制板，且限制板的外部活动套设有外齿板，所述外齿板的顶部一侧通过螺栓安装有主液压缸，所述主液压缸的端部焊接有移动板，所述外齿板的一侧通过转轴活动连接有下移板，所述外齿板和下移板的内部均活动连接有若干个送料辊，所述配送机体的内部一侧焊接有推挡箱。

优选的，所述推挡箱的内壁上通过螺栓安装有次液压缸，所述次液压缸的端部固定安装有推挡板。

优选的，所述配送机体的内部固定安装有输送箱，所述输送箱的内部两侧均通过螺栓安装有输送电机。

优选的，所述输送箱的顶部焊接有配送台，所述输送电机的端部焊接有链轮一，所述配送机体的底部两侧均设置有配送车轮。

优选的，所述配送台的内部两侧均活动连接有辊轴，所述辊轴的一端设置有链轮二，所述链轮一和链轮二的外部传动连接有链条。

优选的，两个所述辊轴的外部之间传动连接有输送带，所述配送机体的外部一侧滑动连接有外挡板。

优选的，所述齿轮一和齿轮二的外壁相啮合，所述齿轮二的外部和外齿板的底部相啮合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种总装车间自动化物料配送装置，通过设置的外齿板与齿轮一，齿轮一随着驱动电机带动后，齿轮二能够使外齿板推移在限制板外，使得外齿板及下移板上的物料自动配送到指定处，同时主液压缸能将移动板推压，便于物料配送后的取出；通过设置的输送箱与输送带，输送电机运行后使链轮一转动，从而使链条拉动链轮二和辊轴转动，输送带上的物料能配送运行；通过设置的推挡板与推挡箱，次液压缸运行在推挡箱的内部，次液压缸的输出端能将推挡板推动，推挡板外部的物料能被推移后转移存放的位置，减少了人力劳动。