[实用新型]一种测厚仪有效
申请号: | 202320232734.7 | 申请日: | 2023-02-16 |
公开(公告)号: | CN219265270U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 齐尚龙;吴崧;张廷福;牛兵刚 | 申请(专利权)人: | 兰州兰大小精灵新技术有限责任公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 兰州塞维思知识产权代理事务所(普通合伙) 62208 | 代理人: | 陈醒 |
地址: | 730000 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测厚仪 | ||
本实用新型公开一种测厚仪,属于涂层检测技术领域,该测厚仪包括壳体,以及设置于壳体内的电路板和测头组件,壳体设有与电路板电性连接的显示屏,测头组件中测头与基座滑动连接,测头与电路板通过多股漆包线连接。测量时,多股漆包线与电路板连接的引线部分弹性形变小,使得由于引线弹性形变产生的寄生电感较小,从而提升测厚仪的测量精准度,同时该测厚仪还在壳体内壁设置锡箔纸层,用于屏蔽手部对测厚仪产生的干扰,充分提升测厚仪检测时的精准度和稳定性。
技术领域
本实用新型属于涂层检测技术领域,特别涉及一种测厚仪。
背景技术
汽车车漆既能用于保护车架,避免车辆在使用过程中车架磨损和腐蚀,又能装饰车辆,提升汽车美感。因此,汽车车漆的厚度和完整度是车辆交易过程中参考定价的重要因素之一,现有的用于检测车漆厚度的测厚仪,检测精准度较低,检测误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种测厚仪,旨在解决上述背景技术中现有测厚仪检测精准度较低,误差较大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种测厚仪,包括壳体,所述壳体内设有电路板,壳体底部的开口处设置测头组件,壳体设有与电路板电性连接的显示屏,所述测头组件包括基座、测头、档位头和多股漆包线,所述基座包括设置于壳体开口的连接板,所述连接板一侧设置连接柱,所述测头穿过基座并且与基座滑动连接,所述档位头设置于测头顶部,档位头一侧设有挡板,所述电路板设有行程开关,所述挡板与行程开关挨接,所述多股漆包线的一端与测头连接,另一端连接至电路板。
测厚仪在初始状态下,测头的测量端位于基座外侧,测量时,测头受力向壳体内侧移动,同时档位头通过挡板按压行程开关,测厚仪启动,测量数据通过多股漆包线传递至电路板,数据经过电路板计算处理后传递至显示屏,检测人员可快速直观获取物体表面涂层厚度,由于多股漆包线与电路板的连接引线部分形变较小,使得引线产生的寄生电感较小,该测厚仪的测量精准度较高。
进一步的,所述壳体内侧设有锡箔纸。锡箔纸可以有效阻隔手握测厚仪时,手部对测厚仪的干扰。
进一步的,所述测头上部与基座之间设有弹簧,测头下部设有限位凸缘。测量时,测头压缩弹簧,测量完成后,弹簧带动测头向下移动,使测头的限位凸缘与基座内壁抵接,将测头恢复至初始位置。
进一步的,所述测头顶部向下延伸设置孔道,所述孔道底部与容置仓连通,所述容置仓内设有接线柱,所述多股漆包线一端连接至接线柱,多股漆包线的另一端沿孔道穿出并穿过档位头连接至电路板。多股漆包线的一端位于容置仓内与接线柱连接,另一端的引线与电路板连接,其中间部分设置于孔道内。
进一步的,所述孔道内沿其长度方向均匀布设多个用于固定多股漆包线的固定环。
进一步的,所述固定环采用橡胶材料制作。
进一步的,所述多股漆包线与电路板连接的引线位置靠近电路板。
进一步的,所述壳体位置相对的两侧分别设置手持部,所述手持部设有防滑条。
相比于现有技术的缺点和不足,本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型涉及一种测厚仪,该测厚仪中测头与基座滑动连接,弹簧和测头的限位凸缘配合限位测头,测量时,测头带动多股漆包线向壳体方向移动,将测量数据传输至电路板,电路板将测量数据计算处理后传输至显示屏,相较于现有的测厚仪中采用塑料皮线,多股漆包线具有更小的弹性形变,使得引线形变产生的寄生电感更小,从而提升测厚仪的测量精准度。
2.该测厚仪中,将多股漆包线与电路板连接的引线部分贴设于电路板一侧,增加引线与测厚仪的手持部之间的距离,降低手部产生的干扰,该测厚仪还提出在壳体内侧设置锡箔纸层,以屏蔽手部引起的干扰,两种方式都能够有效降低手部对测厚仪的干扰,提升测厚仪测量的稳定性。
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