[实用新型]一种适应钢管板桩码头钢混结构的导梁有效
| 申请号: | 202320210310.0 | 申请日: | 2023-02-14 | 
| 公开(公告)号: | CN219364464U | 公开(公告)日: | 2023-07-18 | 
| 发明(设计)人: | 黄威 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第一工程有限公司 | 
| 主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02D5/04 | 
| 代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 蒋悦 | 
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 钢管 码头 结构 | ||
本实用新型提供一种适应钢管板桩码头钢混结构的导梁,包括设置在拉森钢板桩外侧的钢筋笼,钢筋笼上平行设置有多个主筋,主筋通过大骨架和小骨架连接,钢筋笼的内部穿设有套管,套管通过支撑件和钢筋笼连接,套管的一端抵靠在拉森钢板桩的外侧壁,套管另一端可拆卸的设有堵头。本实用新型结构简洁巧妙,在保证整体结构稳定的前提下,大幅度降低钢材的使用量,安拆方便,从而实现成本可控,快速施工的目的。
技术领域
本实用新型涉及专利领域,尤其是涉及一种适应钢管板桩码头钢混结构的导梁。
背景技术
目前临海码头建设,特别是钢管板桩码头施工钢材成本压力巨大,更需要经济、低成本的方式。在新的建设周期内,应摒弃传统钢材损耗大的建造方式,采用施工时间短、经济和对环境影响小的现浇混凝土结构,从而减少成本和提升管理水平。同时,绿色发展已经成为全球环境与经济领域的一种趋势和潮流,用钢筋混凝土结构导梁代替钢结构导梁,体现了绿色、低碳、环保、可持续的建筑发展理念。
实用新型内容
本实用新型提供了一种适应钢管板桩码头钢混结构的导梁,能够克服型钢导梁定位困难,安全风险较高,成本压力大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种适应钢管板桩码头钢混结构的导梁,包括设置在拉森钢板桩外侧的钢筋笼,钢筋笼上平行设置有多个主筋,主筋通过大骨架和小骨架连接,钢筋笼的内部穿设有套管,套管通过支撑件和钢筋笼连接,套管的一端抵靠在拉森钢板桩的外侧壁,套管另一端可拆卸的设有堵头。
优选的方案中,堵头套设在套管的端部。
优选的方案中,靠近堵头的一侧设有隔板,套管穿设在隔板上。
优选的方案中,支撑件的结构为井字架结构,支撑件套设在套管上。
优选的方案中,支撑件包括快拆组件,快拆组件上设有筒体,套管穿设在筒体内,筒体的内径和套管的外径相匹配,筒体的外侧平行滑设有多个转接头,转接头上可拆卸的设有连接柱,连接柱和钢筋笼连接。
优选的方案中,筒体外侧沿周向对称设有多个T型滑槽,T型滑槽内滑设有滑块,转接头和滑块连接。
优选的方案中,滑块上贯穿有第一螺纹孔,转接头一侧设有螺柱,螺柱和第一螺纹孔螺纹连接。
优选的方案中,转接头上设有相互垂直的第二螺纹孔和第三螺纹孔,连接柱的一侧设有螺纹部,螺纹部分别和第二螺纹孔及第三螺纹孔螺纹连接。
优选的方案中,拉森钢板桩的内侧设有开孔标记,开孔标记和钢筋笼正对设置。
优选的方案中,套管的内侧可拆卸的穿设有拉杆,拉杆的另一侧和钢管桩连接。
本实用新型的有益效果为:采用钢筋混凝土导梁代替钢结构导梁在保证整体受力平稳,结构稳定的前提下,减少了钢材的用量,大大降低了建造成本,同时提高了整体的安拆效率,实现钢混结构导梁快速化施工,保证操作人员安全,具有良好的经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是图1的俯视示意图;
图3是图1的正视示意图;
图4是图1的左视示意图;
图5是图1的第一种支撑件安装爆炸结构示意图;
图6是图1的第二种支撑件安装爆炸结构示意图;
图7是图6的快拆组件爆炸结构示意图;
图8是图6的转接头结构示意图;
图9是本方案通过拉杆连接钢管桩示意图一;
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