[实用新型]电池包上盖、动力电池包及车辆

说明书

本公开涉及一种电池包上盖、动力电池包及车辆，本电池包上盖包括第一盖板和第二盖板；所述第一盖板上设置有容纳凹槽，所述容纳凹槽内填充有隔热胶体，所述第二盖板盖设于所述容纳凹槽的槽口并与所述隔热胶体连接，所述第一盖板朝向所述第二盖板的一面用于与动力电池包的壳体的顶部的连接，以使所述第二盖板远离所述隔热胶体的一面能够盖设于所述动力电池包的电芯的顶部。本电池包上盖能够产生隔热效果，能够隔绝热量，避免热量传递至乘员舱，能够避免影响驾乘人员的安全。

技术领域

本公开涉及动力电池包技术领域，具体地，涉及一种电池包上盖、动力电池包及车辆。

背景技术

相关技术中的动力电池包在出现热失控的情况下，热量会经动力电池包的上盖传递到乘员舱，导致乘员舱内温度升高，会危害驾乘人员的安全。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池包上盖、动力电池包及车辆，以解决上述相关技术中的问题。

为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种电池包上盖，包括第一盖板和第二盖板；

所述第一盖板上设置有容纳凹槽，所述容纳凹槽内填充有隔热胶体，所述第二盖板盖设于所述容纳凹槽的槽口并与所述隔热胶体连接，所述第一盖板朝向所述第二盖板的一面用于与动力电池包的壳体的顶部的连接，以使所述第二盖板远离所述隔热胶体的一面能够盖设于所述动力电池包的电芯的顶部。

可选地，所述第一盖板上设置有连接部，所述连接部沿所述第一盖板的周向边沿延伸设置，所述连接部用于与所述动力电池包的壳体的顶部的连接。

可选地，所述第一盖板上设置有加强部，所述加强部构造为长条形结构，所述加强部沿所述第一盖板的长度方向延伸。

可选地，所述加强部构造为凹槽或凸起，所述加强部的数量为多个，多个所述加强部均间隔设置。

可选地，所述第二盖板远离所述隔热胶体的一面的两侧均设置有止挡部，两个所述止挡部相对设置，两个所述止挡部沿所述第二盖板的长度方向延伸，所述止挡部设置为能够止挡所述动力电池包的侧边梁。

可选地，所述第二盖板远离所述隔热胶体的一面形成有多个沿所述第二盖板的长度方向等间距分布的连接件，每个所述连接件均沿所述第二盖板的宽度方向延伸，每个所述连接件的两端分别与两个所述止挡部连接，每个所述连接件能够位于所述动力电池包的每相邻两个电芯之间并与每相邻两个电芯之间的结构胶连接。

可选地，所述隔热胶体构造为灌封胶，所述隔热胶体的厚度为4-6mm，所述隔热胶体的导热系数为0.05-0.2W/(m·K)，所述隔热胶体的防火等级为UL-V0级。

本公开的第二方面还提供一种动力电池包，包括壳体、电芯以及上述的电池包上盖，所述电芯连接于所述壳体内，所述电池包上盖的第一盖板盖设于所述壳体的顶部并与所述壳体的顶部连接，所述第二盖板盖设于所述电芯并与所述电芯连接。

可选地，所述壳体的内侧壁形成有两个相对设置的支撑部，所述第二盖板的两侧分别与两个所述支撑部的顶部连接。

可选地，所述动力电池包还包括两个相对设置的侧边梁，两个所述侧边梁位于两个所述支撑部之间并分别与所述壳体的相对设置的两个内侧壁连接，每个所述侧边梁上均设置有排气部件，所述排气部件设置为用于导流烟气。

本公开的第三方面还提供一种车辆，包括上述的动力电池包。

上述技术方案，通过第一盖板的容纳凹槽与第二盖板共同构成容纳隔热胶体的空间，使得隔热胶体位于容纳凹槽内，从而隔热胶体位于电芯的正上方，隔热胶体能够产生隔热效果，从而当电芯出现热失控的情况下，隔热胶体能够隔绝热量，避免热量传递至乘员舱，能够避免影响驾乘人员的安全。通过第一盖板与壳体的顶部连接能够封闭壳体，同时第二盖板盖在电芯上，能够对电芯起到加强固定的作用。本电池包上盖结构设计简单，同时具有隔热作用，制造工艺简单，制造成本低，且耐久性高。