[实用新型]一种汽车连接器电流循环测试工装有效

专利信息
申请号: 202320190609.4 申请日: 2023-02-13
公开(公告)号: CN219266366U 公开(公告)日: 2023-06-27
发明(设计)人: 张晨良;杨惠萍 申请(专利权)人: 上海欣项电子科技有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04;G01R31/00
代理公司: 上海海贝律师事务所 31301 代理人: 范海燕
地址: 201611 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 连接器 电流 循环 测试 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车连接器电流循环测试工装,包括底座,所述底座的上表面两侧均设有Y轴位置调整机构,所述Y轴位置调整机构上安装有立柱,所述立柱沿着X轴方向上开设有上下连通的通孔,所述通孔的内部插入有横杆,两个所述横杆相互靠近的一端均固定有安装板,所述安装板远离横杆的一侧设有检测插头。本实用新型在X轴、Y轴以及Z轴上均能够调整检测插头的位置,进而使得本装置能够适应插孔位置不同的连接器;本身实用新型在安装板上设置了滑槽,检测插头能够在滑槽上滑动,以对检测插头进行高度微调,更加精确的使得检测插头插入。

技术领域

本实用新型涉及技术领域,具体是一种汽车连接器电流循环测试工装。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员常见的一种部件,也是电子产品、电子产品、家电产品等产品中不可缺少的一种零件。它的作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。现有技术中必须按照产品连接器的规格生产与之相匹配的测试连接器,而这种测试连接器的造价高,成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器电流循环测试工装,以解决现有技术中必须按照产品连接器的规格生产与之相匹配的测试连接器,而这种测试连接器的造价高,成本高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车连接器电流循环测试工装,包括底座,所述底座的上表面两侧均设有Y轴位置调整机构,所述Y轴位置调整机构上安装有立柱,所述立柱沿着X轴方向上开设有上下连通的通孔,所述通孔的内部插入有横杆,两个所述横杆相互靠近的一端均固定有安装板,所述安装板远离横杆的一侧设有检测插头。

优选的,所述安装板远离横杆的一侧开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块远离安装板的一侧固定有检测插头。

优选的,述滑块与滑槽过盈配合。

优选的,所述通孔为六边形,且通孔上下并排,且通孔上下部分重叠。

优选的,还包括橡胶柱,所述橡胶柱固定在立柱的内部,所述通孔开设在立柱上。

优选的,所述Y轴位置调整机构包括转动安装在底座身上表面两侧的螺纹杆、螺纹连接在螺纹杆上的螺母、以及用于驱动螺纹杆旋转的旋钮,所述底座上方安装有与螺纹杆平行的导向杆,所述导向杆穿过螺母。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型在X轴、Y轴以及Z轴上均能够调整检测插头的位置,进而使得本装置能够适应插孔位置不同的连接器,成本较低;

2、本身实用新型在安装板上设置了滑槽,检测插头能够在滑槽上滑动,以对检测插头进行高度微调,更加精确的使得检测插头插入。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型安装板的结构示意图;

图3为本实用新型通孔的结构示意图。

图中:1、底座;2、Y轴位置调整机构;21、旋钮;22、螺纹杆;23、导向杆;24、螺母;3、立柱;4、横杆;5、安装板;51、滑槽;6、滑块;7、检测插头;8、通孔;9、橡胶柱。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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