[实用新型]冲击铆钉枪

说明书

本实用新型公开一种冲击铆钉枪，其包括主体、撞针、驱动件以及定位及行程传感组件，所述撞针位于所述主体内并具有一运动路径，所述驱动件连接所述撞针以驱动所述撞针沿所述运动路径运动，所述定位及行程传感组件设置于所述运动路径上，所述定位及行程传感组件包括中央定位块，所述中央定位块包括固定环和定位环，所述固定环包括第一容置孔，所述定位环设置于所述第一容置孔内，所述定位环包括供所述撞针穿过的定位孔。本实用新型冲击铆钉枪对中央定位块的易磨损部分进行更换，保证了打钉质量的同时，有效增加设备综合效率。进一步地，定位环采用耐磨尼龙制成，不仅耐高温、耐磨性更好，延长了更换周期，进一步提高了工作效率，降低了更换成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体地说，是涉及RIVTAC铆接使用的冲击铆钉枪。

背景技术

RIVTAC技术，又称为射钉铆，是将带螺纹的平头钉高速打入两个板材里，靠板材与钉螺牙之间的摩擦力和夹紧力(其中铁结构的板材还有螺牙尖端融化焊接)将两块板材连接。由于其可以连接不同材质的板材，在汽车轻量化中不可或缺。其中，由于使用过程中经过多次铆接后，冲击铆钉枪的中央定位块的中心孔洞将扩大，易导致冲棒活塞晃动，铆钉初始位置偏移，以致歪钉、断钉等问题出现，影响打钉质量。为了保证打钉质量，需对中央定位块进行整体更换，其更换周期短、价格昂贵，严重影响设备综合效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冲击铆钉枪，对中央定位块的易磨损部分进行更换，保证了打钉质量的同时，有效增加设备综合效率。

为了实现上述目的，本实用新型的冲击铆钉枪包括主体、撞针、驱动件以及定位及行程传感组件，所述撞针位于所述主体内并具有一运动路径，所述驱动件连接所述撞针以驱动所述撞针沿所述运动路径运动，所述定位及行程传感组件设置于所述运动路径上，所述定位及行程传感组件包括中央定位块，其中，所述中央定位块包括固定环和定位环，所述固定环包括第一容置孔，所述定位环设置于所述第一容置孔内，所述定位环包括供所述撞针穿过的定位孔。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述定位环与所述固定环为不同材质制成。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述定位环为耐磨尼龙材料件。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述定位环与所述固定环为相同材质制成。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述定位及行程传感组件还包括行程传感器，所述行程传感器包括壳体，所述壳体包括容置所述中央定位块的第二容置孔。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述行程传感器还包括感应环，所述感应环设置于所述撞针的外部。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述驱动件为气动驱动装置。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述气动驱动装置包括比例阀。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述固定环包括外环部和内环部，所述第一容置孔设置于所述内环部，所述内环部的高度大于所述外环部的高度。

上述的冲击铆钉枪的一实施方式中，所述外环部包括环形阵列设置的多个连接孔。

本实用新型的有益功效在于，本实用新型的冲击铆钉枪的中央定位块分为固定环和定位环，仅对产生磨损的定位环进行更换，解决定位偏差产生的铆钉初始位置偏移而影响打钉质量以及效率的问题的同时能够节省成本。

另，定位环采用耐磨尼龙制成，不仅耐高温、耐磨、经济性更好，并且延长了更换周期，进一步提高了工作效率，降低了更换成本。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的冲击铆钉枪的一实施例的结构示意图；