[实用新型]静液压减速机排量变量机构有效
申请号: | 202320186408.7 | 申请日: | 2023-02-02 |
公开(公告)号: | CN219281890U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 李志渊;汤志彬;毛鹏飞;吴章睿 | 申请(专利权)人: | 海特克动力股份有限公司 |
主分类号: | F04B1/324 | 分类号: | F04B1/324;F16H39/00;F04B1/2014;F04B1/2064;F04B1/2078;F04B1/22 |
代理公司: | 温州正德联合专利代理事务所(普通合伙) 33406 | 代理人: | 张玲利 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 减速 排量 变量 机构 | ||
1.一种静液压减速机排量变量机构,包括外壳,所述外壳内设置缸体和传动轴,所述传动轴贯穿缸体中心设置,所述传动轴带动缸体在外壳内转动,其特征在于:所述外壳内设置排量变量结构,所述排量变量结构包括缸体柱塞组件、斜盘和滑靴柱塞组件,所述缸体柱塞组件设置在缸体上,所述斜盘设置在缸体的一端,所述外壳上设置进油通道,所述进油通道与滑靴柱塞组件连通,所述进油通道内设置控制油液,所述控制油液通过滑靴柱塞组件带动斜盘在外壳内摆动从而控制排量大小。
2.根据权利要求1所述的静液压减速机排量变量机构,其特征在于:所述缸体柱塞组件包括缸体柱塞、缸体滑靴和回程盘,所述缸体上设置柱塞槽,所述缸体柱塞设置在柱塞槽内,所述缸体柱塞具有球面端,所述缸体滑靴上设置对应球面端的球槽,所述球面端伸入球槽与缸体滑靴转动配合,缸体滑靴具有斜盘连接面,所述斜盘连接面呈倾斜结构设置,所述斜盘对应斜盘连接面设置配合面,所述配合面与斜盘连接面贴合,所述回程盘设置在缸体滑靴上,所述缸体滑靴通过回程盘压紧在斜盘上。
3.根据权利要求1所述的静液压减速机排量变量机构,其特征在于:所述斜盘远离缸体柱塞组件的一端设置摆角倾斜面,所述摆角倾斜面与外壳的一侧内壁之间形成斜角β,所述外壳与斜盘接触的一侧内壁上内凹形成变量腔,所述滑靴柱塞组件设置在变量腔内,所述滑靴柱塞组件的一端与斜盘接触,所述滑靴柱塞组件在控制油液的作用下带动斜盘顺时针摆动。
4.根据权利要求2所述的静液压减速机排量变量机构,其特征在于:所述缸体上设置若干缸体柱塞组件,所述缸体柱塞组件之间的具有分布直径D,每个所述的缸体柱塞组件中的柱塞具有直径d,所述斜盘在缸体柱塞组件的带动下摆动,所述斜盘的摆动角度为摆角α。
5.根据权利要求3所述的静液压减速机排量变量机构,其特征在于:所述滑靴柱塞组件包括小弹簧、小柱塞和小滑靴,所述小柱塞上开设柱塞通道,所述柱塞通道的一端设置弹簧安装部,所述小弹簧设置在弹簧安装部内,所述小弹簧的两端分别抵住弹簧安装部的内壁和变量腔的内壁,所述小柱塞远离小弹簧的一端开设小球槽,所述小滑靴的一端伸入小球槽与小柱塞转动连接,且所述小滑靴的另一端与斜盘接触。
6.根据权利要求1所述的静液压减速机排量变量机构,其特征在于:所述传动轴上设置压紧弹簧和球铰,所述球铰套设在传动轴靠近斜盘的一端,所述球铰具有缸体连接部,所述缸体连接部套设在缸体上,所述压紧弹簧套设在传动轴上,所述缸体的内壁上设置限位部,所述压紧弹簧压紧限位部。
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