[实用新型]一种用于音频功放的EMC滤波电路

说明书

本实用新型公开了一种用于音频功放的EMC滤波电路，差模滤波电路滤除音频功放的输出信号的第一频段的差模干扰；第一共模滤波电路滤波音频功放的输出信号的共模干扰；噪声抑制电路滤波音频功放的输出信号的高频噪声；第二共模滤波电路滤除音频功放的输出信号的第二频段的共模干扰。本实用新型既有共模滤波，也有差模滤波，既包含高频滤波器件也包含低频滤波器件，滤波范围广，滤波形式多样。能更好的抑制电磁干扰噪声，达到低阻抗、高插入损耗目的，使得滤波效果更好。

技术领域

本实用新型涉及EMC滤波技术领域，具体涉及一种用于音频功放的EMC滤波电路。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，相比于传统汽车，其电气集成化程度更高，电子设备所使用的频带越来越宽，座舱域控制器作为汽车上的高度继承电子单元，它涵盖了影音播放、人机交互、5G、wifi、蓝牙等功能模块。是新能源汽车电磁干扰的主要干扰源之一，严重影响电动汽车的电磁兼容性能。

音频功放模块作为域控制器的一个重要电子单元，它通过差分信号将音频信号输出至喇叭。从而实现音频播放功能。在输出音频的同时伴随的还有电磁噪声的产生，从而引发零部件乃至整车EMC性能。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的音频功放在输出音频的同时，还会产生电磁噪声的缺陷，从而提供一种用于音频功放的EMC滤波电路。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种用于音频功放的EMC滤波电路，包括：差模滤波电路、第一共模滤波电路、噪声抑制电路、第二共模滤波电路；差模滤波电路，其输入端与音频功放的输出端连接，其输出端与第一共模滤波电路的输入端、噪声抑制电路的输入端连接，其用于滤除音频功放的输出信号的第一频段的差模干扰；第一共模滤波电路，其输出端接地，其用于滤波音频功放的输出信号的共模干扰；噪声抑制电路，其输出端与第二共模滤波电路的输入端连接，其用于滤波音频功放的输出信号的高频噪声；第二共模滤波电路，其输出端接地，其用于滤除音频功放的输出信号的第二频段的共模干扰。

在一实施例中，差模滤波电路包括：第一差模电感及第二差模电感；第一差模电感，其输入端与音频功放的正极连接，其输出端与第一共模滤波电路的输入端连接；第二差模电感，其输入端与音频功放的负极连接，其输出端与第一共模滤波电路的输入端连接。

在一实施例中，第一共模滤波电路包括：第一阻容电路及第二阻容电路；第一阻容电路，其输入端与第一差模电感的输出端连接，其输出端接地；第二阻容电路，其输入端与第二差模电感的输出端连接，其输出端接地。

在一实施例中，第一阻容电路包括：第一共模电容及第一电阻；第一共模电容，其输入端与第一差模电感的输出端连接，其输出端通过第一电阻接地。

在一实施例中，第二阻容电路包括：第二共模电容及第二电阻；第二共模电容，其输入端与第二差模电感的输出端连接，其输出端通过第二电阻接地。

在一实施例中，噪声抑制电路包括：第一滤波磁珠及第二滤波磁珠；第一滤波磁珠，其输入端与第一差模电感的输出端连接，其输出端与第二共模滤波电路的输入端连接；第二滤波磁珠，其输入端与第二差模电感的输出端连接，其输出端与第二共模滤波电路的输入端连接。

在一实施例中，第二共模滤波电路包括：第三共模电容及第四共模电容；第三共模电容，其输入端与噪声抑制电路的输出端连接，其输出端接地；第四共模电容，其输入端与噪声抑制电路的输出端连接，其输出端接地。

在一实施例中，第一共模电容与第二共模电容具有第一容值；第三共模电容与第四共模电容具有第二容值；第一容值与第二容值不相等。

在一实施例中，用于音频功放的EMC滤波电路还包括：钳位电路；钳位电路，其输入端与噪声抑制电路的输出端连接，其输出端接地，其用于当线路上电压超过预设阈值时，将线路限压钳制到预设电压阈值。