[实用新型]一种手动优先的底盘车中门联锁

说明书

本实用新型涉及一种手动优先的底盘车中门联锁，由滑移车架、丝杆、螺母、把手与盖板组成，所述丝杆转动设置于滑移车架内，所述螺母螺纹连接于丝杆周向，所述盖板位于滑移车架的前侧，还包括联锁组件与微动开关，所述联锁组件包括配合件与滑板块，所述配合件套设于丝杆前侧且滑移安装于盖板内，所述配合件上设置限位槽，所述滑板块滑移安装于限位槽内，所述微动开关位于丝杆右侧，所述配合件上设置拨片，所述拨片与微动开关的后端面相抵，所述配合件上设置第一安装槽，配合件上设置第一安装槽，采用上述方案，提供一种防止在把手装入底盘车的情况下，电动操作而把手可能因离心飞甩出或带动工作人员的手臂转动的一种手动优先的底盘车中门联锁。

技术领域

本实用新型涉及断路器底盘车领域，尤其涉及一种手动优先的底盘车中门联锁。

背景技术

底盘车是一种机械控制电触头连接及断开的设备，常应用于开关柜中，工作时通过转动把手或由电机驱动使得丝杆带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。

现有的底盘车通常包括电机、滑移车架、丝杆、螺母及把手，滑移车架滑移于开关柜内，所需控制连接的电触头放置在滑移车架上，并随着滑移车架滑移方向与对应的电触头导通及断开，固定挡板固定设置于开关柜，丝杆的轴向与滑移车架的滑移方向相同，并转动设置于滑移车架，螺母固定在滑移车架上，并转动设置于丝杆外周，把手与丝杆轴向一端连接，转动把手实现对丝杆的周向转动，进而驱使螺母沿轴向前后滑移，从而带动滑移车架运动实现电触头的相向导通及背离断开。

由于底盘车多被运用在高压高危场合，实际工作中若电机工作时丝杆上套设有把手，则电机会带动把手转动，把手可能会因为离心飞甩出或者带动工作人员的手臂转动，存在一定的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止在把手装入底盘车的情况下，电动操作而把手可能因离心飞甩出或带动工作人员的手臂转动的一种手动优先的底盘车中门联锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：由滑移车架、丝杆、螺母、把手与盖板组成，所述丝杆转动设置于滑移车架内，所述丝杆的长度方向沿前后方向延伸，所述螺母螺纹连接于丝杆周向，所述盖板位于滑移车架的前侧，还包括联锁组件与微动开关，所述联锁组件包括配合件与滑板块，所述配合件套设于丝杆前侧且滑移安装于盖板内，所述配合件上设置有限位槽，所述滑板块沿左右方向滑移安装于限位槽内，所述微动开关位于丝杆右侧，所述配合件上设置有拨片，所述拨片与微动开关的后端面相抵，所述配合件上设置有供把手插设的第一安装槽。

本实用新型进一步设置为：还包括柜门，所述联锁组件还设置有拐板、定位片，所述拐板与定位片均转动安装于盖板内，所述柜门位于拐板的转动轨迹上，所述滑板块内设置有供定位片穿设的插设槽，所述定位片位于拐板的转动轨迹上。

本实用新型进一步设置为：所述配合件上设置有定位板，所述定位板上设置有供丝杆穿设的第二安装槽，所述定位板与配合件固定连接，所述定位板的前端面与把手相抵，所述把手与丝杆可拆卸连接。

本实用新型进一步设置为：还包括第一复位弹簧，所述配合件包括定位部与移动部，所述定位部位于移动部后侧，所述盖板内设置有供第一复位压簧置入的第一定位槽，所述第一复位弹簧位于定位部与移动部之间，所述第一复位弹簧的后侧与定位部固定连接，所述第一复位弹簧的前侧与移动部固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述定位片包括位于左侧的第一抵触部与位于右侧的第二抵触部，所述第一抵触部呈开口朝右的弧形设置，所述第二抵触部呈开口朝左的弧形设置，所述拐板上设置有用于与第二抵触部互相配合的配合槽，所述拐板位于配合槽的左侧突出设置有配合插块，所述配合插块呈开口朝下的弧形设置。

本实用新型进一步设置为：还包括固定块，所述盖板位于固定块与第一抵触部之间设置有第二复位压簧，所述盖板内设置有供第二复位压簧置入的第二定位槽，所述第二复位压簧的一端与固定块固定连接，所述第二复位压簧的另一端与第一抵触部固定连接。