[实用新型]电机过桥线预夹碰焊裁线设备

说明书

本实用新型公开一种电机过桥线预夹碰焊裁线设备，其包括机架、转盘、预夹机构、碰焊机构、裁线机构以及限位机构，所述预夹机构、碰焊机构、裁线机构和限位机构沿转盘转动方向分布于转盘侧旁；所述预夹机构包括拨线组件和预夹组件，所述拨线组件位于预夹组件侧旁；所述碰焊机构包括有彼此相对的第一电极驱动组件和第二电极驱动组件，所述端子盘随转盘转动移至第一电极驱动组件和第二电极驱动组件之间。因此，通过将转盘、预夹机构、碰焊机构、裁线机构以及限位机构集成于机架上形成预夹碰焊裁线设备，该设备实现了端子盘的端子预夹、端子线材碰焊、裁线以及不合格品排出的自动化操作，减少了大量的人工劳动，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电机装配领域技术，尤其是指一种电机过桥线预夹碰焊裁线设备。

背景技术

在电机制造中，定子制造的质量好坏是决定电机质量好坏的关键所在，定子绕组线圈会引出多余的线材，U形端子位于定子侧面，定子剪线焊接则是将线材拨进U形端子中并夹紧，再剪掉多余的线材，将U形端子和线材焊接起来，定子引线长度容易出现过长或过短而影响压缩机的装配效率和品质。现有的操作设备，对于端子的预夹采用的拨线和夹紧机构分布不够合理，导致整体结构复杂，占用空间大；另外缺少拨线的纵向驱动以及对端子盘的定位，或者定位方式与预夹机构动作容易产生干涉，总之，操作不便。而且，其采用剪刀对多余线材进行剪线处理，工艺上不够简洁，而且，容易剪线不彻底，影响了产品质量。因此，应对现有的设备进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电机过桥线预夹碰焊裁线设备，其通过将转盘、预夹机构、碰焊机构、裁线机构以及限位机构集成于机架上形成预夹碰焊裁线设备，该设备实现了端子盘的端子预夹、端子线材碰焊、裁线以及不合格品排出的自动化操作，减少了大量的人工劳动，降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种电机过桥线预夹碰焊裁线设备，其包括有机架、用于转移待加工端子盘的转盘、用于将端子盘上的端子进行预夹操作的预夹机构、用于将端子盘上的线材与端子碰焊连接的碰焊机构、用于将碰焊后的多余线材进行裁切的裁线机构以及用于将碰焊不合格端子盘定位以待取出的限位机构，所述机架上设置有工作台，所述转盘可转动式安装于工作台上；所述预夹机构、碰焊机构、裁线机构和限位机构沿转盘转动方向分布于转盘侧旁；所述预夹机构包括有用于将线材拨入端子内侧的拨线组件和用于挤压端子以将线材夹紧固定于端子内侧的预夹组件，所述拨线组件位于预夹组件侧旁；所述碰焊机构包括有彼此相对的第一电极驱动组件和第二电极驱动组件，所述端子盘随转盘转动移至第一电极驱动组件和第二电极驱动组件之间。

作为一种优选方案：所述预夹机构包括有预夹支架，所述拨线组件和预夹组件安装于预夹支架上，所述拨线组件包括有拨线臂、驱动拨线臂前后移动的拨线前后驱动气缸和驱动拨线臂纵向移动靠近或远离线材的拨线纵向驱动气缸，所述拨线臂安装于拨线前后驱动气缸轴端，所述拨线纵向驱动气缸安装于预夹支架上，所述拨线前后驱动气缸安装于拨线纵向驱动气缸之输出端上；所述预夹组件包括有左夹线块、驱动左夹线块前后移动的左夹驱动气缸、右夹线块和驱动右夹线块靠近或远离左夹线块的右夹驱动气缸，所述左夹驱动气缸和右夹驱动气缸安装于预夹支架上，所述左夹线块安装于左夹驱动气缸轴端，所述右夹线块安装于右夹驱动气缸轴端。

作为一种优选方案：所述预夹机构还包括有用于固定待预夹端子盘的定位组件，所述定位组件包括有定位套筒以及驱动定位套筒升降以插入或远离端子盘的定位驱动气缸，所述定位驱动气缸竖向安装于预夹支架顶部，所述定位套筒安装于定位驱动气缸轴端，并位于转盘上方。

作为一种优选方案：所述定位套筒侧壁上设置有供穿设所述左夹线块的竖向缺口，所述左夹线块在左夹驱动气缸的驱动下由竖向缺口进入定位套筒或由竖向缺口退出定位套筒。

作为一种优选方案：所述左夹线块之与右夹线块对接面上设置有挤压凸部，于右夹线块上对应挤压凸部设置有挤压凹槽，所述挤压凸部和挤压凹槽可分离式抵接。