[实用新型]一种可自卸式高机动特种气源车有效
申请号: | 202320180769.0 | 申请日: | 2023-02-07 |
公开(公告)号: | CN218936000U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 王陈磊;王颖 | 申请(专利权)人: | 上海战航智能科技有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;B60P3/00 |
代理公司: | 深圳市添源创鑫知识产权代理有限公司 44855 | 代理人: | 周椿 |
地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸式高 机动 特种 气源车 | ||
1.一种可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,包括移动载具、方舱、自装卸机构、气源系统,所述方舱内设有隔板,所述隔板将方舱分为动力舱和操作舱,所述气源系统包括用于制备气源的供气机构和用于控制作业的操作机构,所述供气机构设置在动力舱内,所述操作机构设置在操作舱内,所述操作机构和供气机构建立连接,所述方舱可拆卸地设置在移动载具上,所述自装卸机构连接在方舱上,装车或卸车时所述自装卸机构向下延伸至支撑起方舱。
2.根据权利要求1所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述供气机构包括发动机组、燃料储存桶、供气压缩机组、冷却器、气源管道、储气罐,所述燃料储存桶与发动机组连接,所述发动机组连接供气压缩机组并提供动力,所述供气压缩机组、储气罐、冷却器依次通过气源管道连接。
3.根据权利要求2所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述供气压缩机组包括低压压缩机,所述气源管道包括低压空气管道,所述发动机组连接低压压缩机,所述低压压缩机、储气罐、冷却器通过低压空气管道依次连接构成低压气体制备系统。
4.根据权利要求2所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述供气压缩机组包括高压压缩机,所述气源管道包括高压空气管道,所述发动机组连接高压压缩机,所述高压压缩机、储气罐、冷却器通过高压空气管道依次连接构成高压气体制备系统。
5.根据权利要求2所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述动力舱内设有独立的通风降噪通道、消音筒,所述消音筒连接在气源管道的排气口处,所述通风降噪通道与动力舱连通,所述方舱顶部设有通风窗口,所述通风窗口对接通风降噪通道。
6.根据权利要求1所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述操作机构包括气源总控系统和电气操作工具,所述气源总控系统连接并控制供气机构,所述操作舱内设有工具箱,所述气源总控系统和电气操作工具分别设置在工具箱内。
7.根据权利要求1所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述移动载具包括车载底盘、车架,所述车架连接在车载底盘上,所述方舱设有方舱角件,所述车架上设有旋锁,所述方舱角件与旋锁对接固定。
8.根据权利要求1所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述自装卸机构包括自装卸支架、升降支腿、升降电机、升降电控模组,所述自装卸支架上端与方舱连接,所述升降支腿设置在自装卸支架底部,所述升降电控模组连接并控制升降电机,所述升降电机连接在自装卸支架上并驱动升降支腿相对于自装卸支架进行高度调节。
9.根据权利要求8所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述自装卸机构包括转向接头,所述转向接头铰接在自装卸支架上,所述方舱的顶角处设有方舱角件,所述转向接头与方舱角件对接。
10.根据权利要求1所述的可自卸式高机动特种气源车,其特征在于,所述隔板和组成所述方舱的壁板均由隔热板构成,所述隔热板包括骨架、蒙皮、隔热填充材料、隔断热桥通过压制成型,所述骨架的两侧包裹有蒙皮,所述隔热填充材料、隔断热桥填充在骨架和蒙皮之间,或填充在两侧蒙皮之间。
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