[实用新型]海风电塔台智能化氢制运系统

说明书

本申请公开海风电塔台智能化氢制运系统，包括舟艇式氢芯和塔台供电机构；舟艇式氢芯设置有固态储氢仓、制氢仓、动力仓、料液注换工作孔、出氢气孔、正受电极和负受电极，制氢仓内铺设有发光灯阵，并于正对发光灯阵处设置有催化剂，制氢仓内装设有纯水；固态储氢仓位于制氢仓的正上方，并设置有固态储氢结构；动力仓内设置有电池、动力元件和自动导航系统；塔台供电机构包括基台、风电桩以及多组船坞和供电辫，基台位于海平面以下，风电桩固定设置在基台的顶部，船坞为可升降式船坞，围绕风电桩分布，供电辫设置在风电桩上，用于电性连接正受电极和负受电极。该海风电塔台智能化氢制运系统能够极大的降低海上制储氢、运氢的成本，商业价值巨大。

技术领域

本实用新型涉及海上制、运氢技术领域，尤其涉及海风电塔台智能化氢制运系统。

背景技术

氢能因兼具清洁二次能源与高效储能载体的双重角色，在电力系统中扮演着储存和灵活性调节的重要角色。随着可再生能源的不断发展，通过可再生能源制氢的“绿氢”技术成为应对风电、光伏发电波动性和消纳问题的重要路径。

一般情况下，实现海上制氢、运氢，需要同时设置大规模或者超大规模海上风电厂，用于利用海上风力进行发电，以及海上制、储氢厂，用于制氢，并储氢，其中制氢电力来自于海上风电厂，最后制造出的多余电力通过海底电缆输送到岸上电网，而储存的氢气则通过海底管道输送到岸上的储氢专用设备。在整个系统中，制氢和运氢的投资巨大，同时海底输氢管道的建造和运维也是比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供一种海风电塔台智能化氢制运系统，其中风电桩基于海上风力产生的电能通过供电辫传输给发光灯阵，发光灯阵通过催化剂与纯水的反应制成氢气，储存在固态储氢结构内，舟艇式氢芯通过自动导航系统将氢气运输至岸上基地，能够形成海上发电、制氢、运氢的集成化系统，从而极大的降低海上制氢、运氢的投资成本以及运维成本，高效实用，商业价值巨大。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供一种海风电塔台智能化氢制运系统，包括舟艇式氢芯和塔台供电机构；

其中所述舟艇式氢芯设置有固态储氢仓、制氢仓和动力仓，其中所述制氢仓的侧壁内铺设有发光灯阵，所述制氢仓的内侧壁于正对所述发光灯阵处设置有催化剂，所述制氢仓内装设有纯水；其中所述固态储氢仓位于所述制氢仓的正上方，并在内部设置有固态储氢结构；其中所述动力仓内设置有用于供所述舟艇式氢芯定向移动的电池、动力元件和自动导航系统；其中所述舟艇式氢芯还设置有料液注换工作孔、出氢气孔以及用于电性连接所述发光灯阵的正受电极和负受电极；

其中所述塔台供电机构包括基台、风电桩以及多组一一对应设置的船坞和供电辫，其中所述基台位于海平面以下，所述风电桩固定设置在所述基台的顶部，所述船坞为可升降式船坞，并围绕所述风电桩分布，用于供所述舟艇式氢芯停泊，所述供电辫设置在所述风电桩上，用于在所述舟艇式氢芯停泊在所述船坞后，并在所述船坞上移预定高度后电性连接所述舟艇式氢芯的正受电极和负受电极，将所述风电桩产生的电能输送给所述发光灯阵。

根据本实用新型一实施例，所述发光灯阵为LED灯阵，所述催化剂为改性二氧化钛Pd0.75/TiO2。

根据本实用新型一实施例，所述固态储氢结构为一层或多层六方氮化硼。

根据本实用新型一实施例，所述发光灯阵一体浇筑设置在所述制氢仓的底壁内，或者同时设置在所述制氢仓的底壁和侧壁内，设置所述发光灯阵的所述制氢仓的壁为透明结构。

根据本实用新型一实施例，所述透明结构为PMMA透光层。

根据本实用新型一实施例，所述固态储氢结构为环绕式结构，以在所环绕位置的中间形成注换料液通道，所述料液注换工作孔位于所述注换料液通道的顶部，所述出氢气孔连通所述固态储氢仓，用于输出所述固态储氢料仓内储存的氢气。