[实用新型]一种高压泵前端供油压力稳定机构

说明书

本实用新型涉及一种高压泵前端供油压力稳定机构，包括燃油计量阀和高压泵组件，还包括位于燃油计量阀与高压泵组件之间的缓冲阀，缓冲阀包括阀腔和蓄能体，所述蓄能体设置在所述阀腔内，所述阀腔通过稳压管路与所述高压泵组件的泵油腔连通，所述蓄能体用于缓冲所述泵油腔内的油压波动。通过稳压管路将泵油腔与阀腔连通，当泵油腔内的油压出现压力脉冲时，泵油腔内的高压油泵入阀腔内，蓄能体发生变形或移动，吸收泵油腔内的油压脉冲或波动；当压力脉冲降低或消失时，蓄能体恢复原体积或原状态将阀腔内的柴油补充至泵油腔内，从而提高高压泵的供油效率，保证喷油器及发动机正常工作。

技术领域

本实用新型涉及稳定油压技术领域，具体涉及一种高压泵前端供油压力稳定机构。

背景技术

现有技术中，油箱内的柴油在输油泵的作用下通过管路输送至高压泵组件，经过高压泵组件加压后，将柴油输送至喷油器进行喷油燃烧。为了控制进油量，在输油泵与高压泵组件之间安装有燃油计量阀。在燃油计量阀与高压泵组件之间是密闭通路，由于前端的输油泵和后端的高压组件动作时会产生压力波动，导致高压组件的高压泵的供油效率降低，影响喷油器的喷油效果，影响发动机的性能。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题的一种或多种，提供一种高压泵前段供油压力稳定机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高压泵前端供油压力稳定机构，包括燃油计量阀和高压泵组件，还包括位于所述燃油计量阀与所述高压泵组件之间的缓冲阀，所述缓冲阀包括阀腔和蓄能体，所述蓄能体设置在所述阀腔内，所述阀腔通过稳压管路与所述高压泵组件的泵油腔连通，所述蓄能体用于缓冲所述泵油腔内的油压波动。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

优选的，所述蓄能体包括阀芯和弹性件，所述阀腔通过稳压管路与所述高压泵组件的泵油腔连通，所述阀芯滑动设置在所述阀腔内，所述弹性件位于所述阀腔内，所述弹性件的上端与所述阀芯连接，下端与所述阀腔的底壁相抵。通过阀芯与弹性件配合实现吸收或缓冲泵油腔内的油压波动，保证高压泵的供油效率。

优选的，所述缓冲阀还包括阀套，所述阀套设置在所述阀腔内，所述阀芯滑动设置在所述阀套内。对阀芯起到限位作用，方便安装阀芯，并可降低阀腔的磨损量，提高缓冲阀的使用寿命。

优选的，还包括泄压管路，所述泄压管路与所述阀芯下端的阀腔连通。工作时，部分柴油通过阀腔与阀芯之间的间隙流入阀芯下方的阀腔内，通过泄压管路将这部分柴油导出，减少阀芯向下运动的阻力，提高阀芯运动的顺畅性，保证缓冲阀对柴油的缓冲效果。

优选的，所述高压泵组件包括壳体及安装在所述壳体上的泵头，所述稳压管路设置在所述泵头上，所述缓冲阀和所述泄压管路设置在所述壳体上。降低加工和装配的难度，提高操作的便利性。

优选的，所述壳体与所述泵头之间设有回油槽，所述阀腔通过所述泄压管路与所述回油槽连通。实现对阀腔内多余的柴油及时导出，连接管路简单，并实现对柴油回收利用。

优选的，所述阀腔通过所述泄压管路与油箱连通。

优选的，所述阀腔通过所述泄压管路与文丘里管路连通，所述文丘里管路与油箱连通。

优选的，所述弹性件为弹簧。

优选的，所述蓄能体为气囊或蓄能器。通过气囊或蓄能器的体积变化，对泵油腔内的压力波动进行缓冲，保证高压泵的泵油效率，保证发动机正常工作。

本实用新型的有益效果是；通过稳压管路将泵油腔与阀腔连通，当泵油腔内的油压出现压力脉冲时，泵油腔内的高压油泵入阀腔内，蓄能体发生变形或移动，吸收泵油腔内的油压脉冲或波动；当压力脉冲降低或消失时，蓄能体恢复原体积或原状态，将阀腔内的柴油补充至泵油腔内，从而提高高压泵的供油效率，保证喷油器及发动机正常工作。

附图说明