[实用新型]车载主机的固定结构

说明书

本实用新型涉及车载主机技术领域，具体为车载主机的固定结构，包括凹型安装座，凹型安装座的内侧左右对称开设有凹槽，凹槽的上端开设有卡槽，凹型安装座内安装有车载主机本体，车载主机本体的左右两侧对称焊接有插板，插板的一端开设有收缩槽，收缩槽的侧面呈圆周阵列开设有定位孔，收缩槽的侧面开设有圆形槽，圆形槽的侧面开设有限位槽，圆形槽的一端开设有活动槽，插板内安装有卡接机构，本实用新型的有益效果是：当需要对车载主机本体进行安装时，将车载主机本体沿着凹型安装座插入，车载主机本体带动插板沿着凹槽插入，同时将调节旋钮向外拉动，使锁定杆从定位孔移出，再转动调节旋钮带动圆杆转动，使十字形杆带动解锁轮转动。

技术领域

本实用新型涉及车载主机技术领域，具体为车载主机的固定结构。

背景技术

车载主机是车载影音系统的核心部分，很多主机还带有显示屏，也就是屏幕，这样的主机，只需连接扬声器就可以构成一套影音系统。车载音响的主机通常放置在汽车的控制面板上，方便驾驶员触及、操纵。在整个车载音响系统中，主机作为最终信号源，可以称得上是所有部件当中最基本、重要的一个。现有的车载主机与汽车连接件之间大多通过螺栓进行固定连接，由于汽车仪表台内车载主机的安装空间有限，十分不便于安装与拆卸，这样给车载主机的维修带来了很大的不便，且螺栓多次拆卸后，车载主机、汽车连接件和螺栓上的螺纹会发生磨损，从而使车载主机与汽车连接件之间无法牢牢的连接，这样汽车在行驶的过程中，使车载主机发生晃动，车载主机的碰撞会产生异响，且车载主机多次碰撞容易造成车载主机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载主机的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载主机的固定结构，包括凹型安装座，所述凹型安装座的内侧左右对称开设有凹槽，所述凹槽的上端开设有卡槽，所述凹型安装座内安装有车载主机本体，所述车载主机本体的左右两侧对称焊接有插板，所述插板的一端开设有收缩槽，所述收缩槽的侧面呈圆周阵列开设有定位孔，所述收缩槽的侧面开设有圆形槽，所述圆形槽的侧面开设有限位槽，所述圆形槽的一端开设有活动槽，所述插板内安装有卡接机构，所述插板的一端安装有锁定机构。

优选的，所述凹型安装座通过螺栓与汽车中控台的连接件连接，所述车载主机本体与凹型安装座卡接，所述插板与凹槽活动插接。

优选的，所述卡接机构包括有：回型板、S型弹片、卡块、解锁轮和十字形杆，所述活动槽内滑动连接有回型板，所述回型板的下端焊接有两个S型弹片，所述回型板的上端焊接有卡块，所述回型板的内侧滑动连接有解锁轮，所述解锁轮的侧面焊接有十字形杆。

优选的，所述S型弹片的下端与活动槽的下端接触，所述卡块的上端穿过插板与卡槽卡接，所述卡块与插板滑动连接。

优选的，所述锁定机构包括有：圆杆、十字形通槽、限位环、调节旋钮、锁定杆、限位板和复位弹簧，所述圆形槽内活动插接有圆杆，所述圆杆的侧面开设有十字形通槽，所述圆杆的一端焊接有限位环，所述圆杆远离限位环的一端焊接有调节旋钮，所述调节旋钮的侧面呈圆周阵列焊接有锁定杆，所述圆杆上套设有限位板，所述限位板的侧面插接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在圆杆上。

优选的，所述十字形通槽与十字形杆滑动连接，所述圆杆与限位板滑动连接，所述锁定杆与定位孔活动插接。